Projektiranje mostova zahtijeva spoj konstrukcijske preciznosti i osjećaja za prostor kojim most prolazi. Svaki most mora sigurno prenositi predviđena opterećenja, uz uvažavanje konfiguracije terena, vodotoka ili prepreke koju premošćuje.
Odabir konstrukcijskog sustava i materijala — armiranog betona, čelika ili njihove kombinacije — ovisi o rasponu, namjeni i okolišnim uvjetima, dok su statička analiza i kvalitetna izvedba temelja ključni za dugotrajnost.
Uz nosivost i trajnost, vodimo računa i o pristupačnosti za pješake i bicikliste te o vizualnoj integraciji mosta u krajolik, kako bi objekt bio siguran, funkcionalan i skladno uklopljen u okolinu.
U Slavonskom Brodu izgrađen je pješačko-biciklistički nadvožnjak/nathodnik preko željezničke pruge (Varijanta 1): južna dionica dužine 161,26 m i visinske razlike 6,45 m na stupovima, te sjeverna spiralna rampa dužine 238,10 m i visinske razlike 9 m, s dizalom i stubištem za vertikalnu komunikaciju.
Više...U Slavonskom Brodu izgrađen je pješačko-biciklistički nadvožnjak/nathodnik preko željezničke pruge (Varijanta 2): južna dionica dužine 161,26 m i visinske razlike 6,45 m na stupovima, te sjeverna dionica dužine 225 m i visinske razlike 9 m, s dizalom i stubištem za vertikalnu komunikaciju.
Više...