Svi projekti

Skate park Kutina

Izgradnja skate parka u Kutini, na k.č.br. 5235/1 k.o. Kutini.
Obuhvat zahvata u prostoru je cca 475 m2.

Skate park koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika cca 38,00 x 12,50 m. Izgrađeno je 6 rampi i vozna površina koja ih povezuje. Rampe i vozna površina su izvodeni od betona na tamponskoj podlozi.
Zelena površina koja se nalazi okolo samog skate parka i nivelirana je tako da se uklopi okolni teren sa rampama kako ne bi bilo potrebe za postavljanje ograda radi visinskih razlika na samim rampama.

Skate park Slavonski Brod

Projektiranje i nadzor izvođenja skate parka u Slavonskom Brodu

Predviđena je izgradnja sportskog igrališta sa Skate parkom koje je predviđeno za javno korištenje koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika površine cca. 380 m2. Potrebno je izgraditi rampe i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Skate park je planiran kao nadogradnja postojećeg skate parka s mogućnošću dodavanja novih budućih funkcionalnih cjelina.

Skate i BMX park Vukovar

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA DJEČJEG IGRALIŠTA SA BMX PARKOM u Vukovaru, Olajnica, na k.č.br. 1705/16 k.o. Vukovar, a sve sukladno zahtjevu Investitora i projektnom zadatku. U zoni obuhvata nalazi se izvedeni skate park, javna prometnica i nogostup, te zelene površine. Predviđena je izgradnja dječjeg igrališta sa BMX parkom koje je predviđeno za javno korištenje i potrebe buduće predškolske namjene.

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- dječjeg igrališta sa BMX parkom za potrebe predškolske namjene i javne upotrebe – izgradnja. BMX park se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. BMX park je nepravilnog oblika površine cca 420 m2 uz izvedeni skate park s jugoistočne strane. Potrebno je izgraditi rampe i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Kolni pristup omogućen je sa sjeverne strane dok je pješački pristup omogućen sa južne strane.
- zelena površina koja se nalazi unutar zahvata nivelirana je tako da se uklopi sa okolnim terenom (pješačkim stazama, parkiralištima, okolnom zelenom površinom) i BMX parkom. Nakon završetka radova potrebno je urediti zelenu površinu.
Niveleta BMX parka prilagođena je postojećem terenu (izvedenom skate parku), objektima uz njih kao i okolnim građevnim česticama.
Nagibi voznih površina (uzdužni i poprečni) su postavljeni tako da je omogućeno otjecanje oborinskih voda prema recipijentu (okolni zeleni pojas). Elementi iskolčenja nalaze se u prilozima projekta.
Odvodnja sa BMX parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice – čiste oborinske vode.

Skate park Zaprešić - bowl/pool

Izgradnja sportskog igrališta - skate parka, Kolodvorska ulica u Zaprešiću, na k.č.br. 1464/7 k.o. Zaprešić.
Obuhvat zahvata u prostoru je cca 1154 m2, podijeljen na dvije samostalne funkcionalne cjeline: 1. samostalna funkcionalna cjelina istočno u zahvatu, te 2. samostalna funkcionalna cjelina zapadno u zahvatu.

Sportsko igralište sa skate parkom za potrebe javne upotrebe koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika površine cca. 520 m2, od toga cca 156 m2 u 1. samostalnoj funkcionalnoj cjelini i cca 364 m2 u 2. samostalnoj funkcionalnoj cjelini. Potrebno je izgraditi rampe i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Kolni i pješački pristup omogućen je s istočne strane od Kolodvorske ulice, te sjevernom i južnom prometnicom koje omeđuju predmetni zahvat.
Zelena površina koja se nalazi okolo samog skate parka je nivelirana tako da se uklopi okolni teren sa rampama kako ne bi bilo potrebe za postavljanjem ograda radi visinskih razlika na samim rampama.

Kružni tok Vukovar

Predmet Idejnog rješenja je izgradnja spojne ceste, te rekonstrukcija raskrižja ulice Bana J.Jelačića, Trg Slavije i Šamac u kružni tok, kao i rekonstrukcija pješačkih i biciklističkih staza i javne rasvjete unutar zone obuhvata.

Projektom je predviđeno da se uz novu spojnu cestu, koja se proteže od trafostanice kod predmetnog raskrižja prema Dunavu, a sukladno važećoj prostorno-planskoj dokumentaciji izvede biciklistička staza za dvosmjeran biciklistički promet, te pješačka staza s javnom rasvjetom. S obzirom na konfiguraciju terena ovdje će biti potrebno izvesti obložne armirano-betonske zidove nakon izvođenja zemljanih radova u postojećem surduku kako bi se stabilizirali pokosi u lesnom materijalu.
Postojeća biciklistička staza koja ide u smjeru zapad-istok s južne strane uličnog koridora u ulici Trg Slavije/Bana J.Jelačića kao i biciklistički promet koji se kreće kolnikom u smjeru istok-zapad će se povezati s novo projektiranom stazom u spojnoj ulici, te sa ulicom Šamac. Isto je predviđeno i za pješački promet u predmetnim ulicama.
U zoni obuhvata radova, a osobito oko novog kružnog toka, se predviđa rekonstrukcija postojeće javne rasvjete, te izgradnja nove uz spojnu cestu, sve sukladno svjetlotehničkom projektu koji će se uraditi u kasnijim fazama projekta.
Širina kolničkih traka na prilazima kružnom toku je usklađena sa širinom postojećih prometnica, te predviđenim najvećim očekivanim vozilom (mjerodavnim vozilom) – teretno vozilo s prikolicom na potezu Trg Slavije – ulica Bana J.Jelačića, odnosno teretno vozilo na ostalim privozima.
Razdjelni otoci na ulazima u kružni tok su različite geometrije, u ovisnosti o položaju unutar raskrižja, pješačkom i biciklističkom prometu koji prelazi preko njih i slično.
Zahvat ovog projekta obuhvaća dijelom ili u cijelosti sljedeće k.č.: k.č.br. 7135/3, 7136/1, 7135/5, 3941, 7136/4, 3943/2, 3940, 3938, 3939, 3884, 3834, 3833, 7068/32 - sve u K.O. Vukovar.
U ovoj fazi razrade projektne dokumentacije je djelomično odrađena nova horizontalna i vertikalna prometna signalizacija, te usklađivanje postojeće prometne signalizacije u zoni obuhvata, a u potpunosti će se to uraditi u kasnijim fazama projekta.
U zoni obuhvata u predmetnim ulicama izvedene su prometne, pješačke, biciklističke odnosno pješačko-biciklističke površine. Završna obloga ovih površina je asfalt. Oborinska odvodnja je riješena zatvorenim sustavom odvodnje sa prometnih površina, odnosno većinom otjecanjem u zeleni pojas sa pješačkih, biciklističkih i pješačko-biciklističkih površina.

Velikonogometno pomoćno igralište na umjetnoj travi, Velika, ŠRC Općina Velika

Sportsko igralište - velikonogometno igralište na umjetnoj travi sa zaštitnim mrežama iza golova sukladno pravilima HNS-a i UEFA unutar Športsko-rekreacijskog centra Općine Velika, Zvonimirova 1a.

Velikonogometno igralište je projektirano dimenzija 60 m x 97 m na umjetnoj travi sa zaštitnim pojasom umjetne trave 5 m okolo cijelog igrališta s izvedenom drenažom i zaštitnim mrežama visine 7,8 m na rešetkastim čeličnim stupovima.
Nova konstrukcija igrališta se sastoji od 6 cm umjetne trave ispunjene kvarcnim pijeskom sa SBR granulama s tamponskim slojevima, geotekstilom i posteljicom na kojoj se nalazi sustav oborinske drenaže.

Sportski tereni Velika OŠ IGK

Projektom je predviđena izgradnja sportskih igrališta – atletska staza s borilištima i sportski tereni (košarka, rukomet, malinogomet, odbojka, graničar i vanjsko vježbalište) koji se nalazi unutar dvorišta Osnovne Škole Ivana Gorana Kovačića u Velikoj, Trg Josipa bana Jelačića 7, na k.č.br. 889/1 k.o. Velika.

Atletska staza se sastoji od četiri kružne atletske trkače staze užine 333 m i šest trkaćih staza na 100m. U zapadnom polukrugu predviđena su borilišta – skok s motkom, zaletište za skok u dalj i jama za doskok i skok u vis, dok je bacalište za kuglu pozirano istočno od polukruga. Završna obrada je vodopropusna sintetička obloga debljine 13mm sukladno IAAF standardima kao i sama potrebna atletska oprema.

Košarkaško igralište se izvodi na sintetičkoj oblozi dimenzija 28 m x 15 m sa zaštitnim pojasom od 2 m u svim smjerovima, igralište se nalazi na istočnoj strani unutar kružne atletske staze. Završna obrada je vodopropusna sintetička obloga debljine 16mm sukladno FIBA standardima kao i sama potrebna oprema.

Rukometno igralište se izvodi na sintetičkoj oblozi dimenzija 20 m x 40 m sa zaštitnim pojasom od 2 m u bočnim smjerovima i 3 m iza golova, igralište se nalazi na istočnoj strani unutar kružne atletske staze zapadno od košarkaškog igrališta. Završna obrada je vodonepropusna akrilna podloga debljine 1 mm sukladno IHF standardima kao i sama potrebna oprema.

Malonogometno igralište se izvodi na sintetičkoj podlozi od umjetne trave dimenzija 20 m x 40 m sa zaštitnim pojasom od 2 m u bočnim smjerovima i 3 m iza golova, igralište se nalazi na zapadnoj strani unutar kružne atletske staze zapadno od rukometnog igrališta. Završna obrada je vodopropusna podloga od umjetne trave debljine 3,8 mm s ispunom od kvarcnog pijeska i SBR granula, a sve sukladno FIFA standardima kao i sama potrebna oprema.

Odbojkaško igralište se izvodi na sintetičkoj oblozi dimenzija 18 m x 9 m sa zaštitnim pojasom od 4 m u bočnim smjerovima i 6 m iza servis linija, igralište se nalazi na zapadnoj strani unutar kružne atletske staze zapadno od malonogometnog igrališta. Završna obrada je vodopropusna sintetička obloga debljine 16mm sukladno FIVB standardima kao i sama potrebna oprema.

Igralište za graničar se izvodi na sintetičkoj oblozi dimenzija 24 m x 15 m sa zaštitnim pojasom od 3,5 m u bočnim smjerovima i 3 m iza glavnih linija, igralište se nalazi na jugoistočnoj strani unutar kružne atletske staze. Završna obrada je vodopropusna sintetička obloga debljine 16mm sukladno standardima za igranje graničara u Hrvatskoj.

Vanjsko vježbalište izvodi na sintetičkoj podlozi od umjetne trave dimenzija 24 m x 15 m s ispunom od kvarcnog pijeska na kojoj se postavljaju sprave za vježbanje.

Iza sportskih igrališta rukomet, mali nogomet i odbojka postavlja se s južne i sjeverne strane zaštitna mreža visine 5,0 m od pletiva PP na aluminijskim stupovima.

Pješačka staza se gradi između sportskih igrališta širine od 2,0m do 3,5 m kao komunikacija pješačka od same škole do sportskih igrališta sa završnom obradom od betonskioh opločnjaka.

Na istočnoj, sjevernoj i zapadnoj strani na rubu predmetne građevne čestice izvodi se panel ograda sa visine 1,8 m kako bi se osigurao kontrolirani ulaz u prostor škole i samih igrališta.

Skate park Fažana verzija 1

Izgradnja sportskog igrališta – skate parka na Puljskoj cesti, na k.č.br. 780/211 K.O. Fažana koje je predviđeno za javno korištenje s tribinama (s pomoćnim i pratećim sadržajima) i prometnim površinama (kolni prilaz, parkiralište i pješačke površine).

Sportsko igralište - skate park koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika površine cca 1250 m2. Potrebno je izgraditi rampe i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Kolni i pješački pristup skate parku je moguć sa sjeverne strane iz Ulice braće Ilić – via Fratelli Ilić, odnosno s južne strane Puljskom cestom – Via Pola.

Gledališta - tribine – izgradnja od armiranog-betona, dimenzije 25,04 x 8,40 m, na sjevernoj strani skate parka. Ispod gledališta smješteni su pomoćni i prateći sadržaji skate parka i to:
- zahodska grupa koja se sastoji od muškog i ženskog WC-a i pristupačnog WC-a za osobe s invaliditetom i smanjenom pokretljivosti,
- pomoćnog prostora kao dvije odvojene prostorije (ostava, spremište).
Ukupna korisna površina pratećih i pomoćnih sadržaja iznosi 87,75 m2.

Parkiralište – sastoji se od površina za okomito parkiranje osobnih automobila u asfaltiranoj širini 2,50 m te dužini od 5,00 m. Predviđeno je 15 okomitih mjesta za parkiranje osobnih automobila od kojih je 1 za osobe s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću (1,50+2,50 x 5,0m). Pristup na parkiralište omogućen je sa sjeverne strane direktno s prometnice (Ulica braće Ilić) i južne strane skate parka s novoprojektiranog kolnog prilaza koji se spaja na postojeću prometnicu (Puljska cesta).

Tvrđava Slavonski Brod

Velikonogometno i nogometno igralište na umjetnoj travi Slavonski Brod, stadion kraj Save

Sportska igrališta - velikonogometno i malonogometno igralište na umjetnoj travi sa zaštitnim mrežama iza golova s rasvjetom i uređenjem sukladno pravilima HNS-a i UEFA Slavonski Brod, Šetalište braće Radić 25.

Velikonogometno igralište je izvedeno dimenzija 64 m x 100 m na umjetnoj travi kao pomoćno igralište s izvedenom drenažom i zaštitnim mrežama visine 7,8 m iza oba gola i rasvijetom.
Nova konstrukcija igrališta se sastoji od umjetne trave visine 6,2 cm ispunjene kvarcnim pijeskom sa SBR granulama s tamponskim slojevima, geotekstilom i posteljicom na kojoj se nalazi sustav oborinske drenaže.

Južno od velikonogometnog igrališta se nalazi nogometno igralište dimenzija 40 m x 50 m na umjetnoj travi s linijama za dva malonogometna igrališta 20 m x 40 m s drenažom, zaštitnom mrežom oko cijelog igrališta i rasvijetom.
Nova konstrukcija igrališta se sastoji od umjetne trave visine 3,3 cm ispunjene kvarcnim pijeskom sa EPDM granulama, SBR amortizacijskim slojem, tamponskim slojevima, geotekstilom i posteljicom na kojoj se nalazi sustav oborinske drenaže.

Most Glogovica varijanta 1

Varijantu „1“ čini:
- linijska dionica južne strane nadvožnjaka-nathodnika od apsolutne kote 97,80 m.n.m. do kote 104,30 m.n.m.
- horizontalna rasponska konstrukcija preko kolosijeka željezničke pruge u dužini oko 22,00 m, na koti 104,30 m.n.m.
- sjeverna dionica dvoetažne radijano usponska građevine vanjskog promjera 20 m, od apsolutne kote 95,30 m.n.m. (u grafičkom prikazu relativna kota 10,00) do kote 104,30 m.n.m.

Južna dionica mosta Varijante „1“ je dužine 161,26 m i visinske razlike 6,45 m. Konstrukcija kolnika je na stupovima.
Istovremeno ili u drugoj etapi realizacije predviđena je izgradnja vertikalnih komunikacija, dizala i stubišta. One su u idejnom rješenju shematski prikazane kao volumen valjka. Dizalo je u njegovoj osi, a uz vanjske plohe valjka upisano je stubište. Zgrada vertikalnih komunikacija nalazi se u prometnom koridoru željeznice odnosno na k.č.br. 5020 k.o. Slavonski Brod, jer druge lokacijske mogućnosti ne postoje.
Drugi dio dionice pristupne staze dizalu i stubištu nalazi se ispod biciklističkog nadvožnjaka i pješačkog nathodnika, što podrazumijeva i odgovarajuća konstruktivna rješenja koja će omogućiti pretpostavljeni koridor. Potrebno je vertikalnu konstrukciju izvesti kao stupove između kojih će staza prolaziti.
Geometrijsko rješenje sjeverne dionice mosta Varijante „1“ je poput Arhimedovog vijka dužine 238,10 m i visinske razlike 9 m. U vanjskom pojasu se nalazi biciklistička, a u unutarnjem pojasu pješačka staza. Unutarnji radijus biciklističke staze je 17,5 m.
U ovoj varijanti je moguć obostran priključak biciklističke i pješačke staze na Željezničku ulicu.
Obzirom na blagi uzdužni nagib pješačke staze (3,78 %), pretpostavlja se da nije potrebno izvoditi druge elemente pristupačnosti za osobe s invaliditetom. Ipak se u drugoj etapi omogućava realizacije izvođenja dizala ili dizala sa stubištem (šest krakova po 10 stuba visine 15 cm). U ovoj varijanti dizalo (sa stubištem) se nalazi u osi valjka, ili je primaknuto da tangira unutarnji rub pješačke staze na početku njene horizontalne ravnine.
Elegantni i vitki detalji konzola horizontalne kolne konstrukcije i stupova, tekstura i nijanse obloga, struktura ograda i dr., predstavljaju izvor mogućih oblikovnih i dizajnerskih izazova na ovoj građevini.
Volumen dizala sa stubištem oblikovno upotpunjuje geometriju nadvožnjaka i nathodnika. Shematski je tlocrt stubišta upisan u kružnicu, a u osi valjka nalazi se dizalo. Stoga je oblikovno valjak vertikalnih komunikacija pokriven kupolom ili kaskadnom strukturom kružnih prstena.

Most Glogovica varijanta 2

Varijantu "2" čini:
- linijska dionica južne strane nadvožnjaka-nathodnika od apsolutne kote 97,80 m.n.m. do kote 104,30 m.n.m.
- horizontalna rasponska konstrukcija preko kolosijeka željezničke pruge u dužini oko 22,00 m, na koti 104,30 m.n.m.
- sjeverna kombinacija polukružno usponske građevine vanjskog promjera 20,0 m i linijske građevina vanjskog promjera 20 m, od apsolutne kote 95,30 m.n.m do kote 104,30 m.n.m.

Južna dionica mosta Varijante "2" je ista kao i Varijante "1", dužine 161,26 m i visinske razlike 6,45 m. Konstrukcija kolnika je na stupovima.
Istovremeno ili u drugoj etapi realizacije predviđena je izgradnja vertikalnih komunikacija, dizala i stubišta. One su u idejnom rješenju shematski prikazane kao volumen valjka. Dizalo je u njegovoj osi, a uz vanjske plohe valjka upisano je stubište. Zgrada vertikalnih komunikacija nalazi se u prometnom koridoru željeznice odnosno na k.č.br. 5020 k.o. Slavonski Brod, jer druge lokacijske mogućnosti ne postoje.
Drugi dio dionice pristupne staze dizalu i stubištu nalazi se ispod biciklističkog nadvožnjaka i pješačkog nathodnika, što podrazumijeva i odgovarajuća konstruktivna rješenja koja će omogućiti pretpostavljeni koridor. Potrebno je vertikalnu konstrukciju izvesti kao stupove između kojih će staza prolaziti.
Sjeverna dionica Varijante "2" je dužine 225 m i visinske razlike 9 m mjereno po osi biciklističke staze.
Nakon horizontalne rasponske konstrukcije preko kolosijeka željezničke pruge, sjeverna dionica se spušta geometrijom zadržanom iz Varijante "1" odnosno:
- pravolinijski u dužini od 22,0 m
- u luku, vanjskog promjera 20,0 m, dužina luka 51,10 m, s kutom od 158 stupnjeva,
- nastavlja u dužini od 7,8 m,
a zatim se kontralukom dovodi u pravac paralelan s Željezničkom ulicom.
U ovoj varijanti je moguć jednostran priključak biciklističke i pješačke staze na Željezničku ulicu u poziciji raskrižja s Ulicom Tadije Smičiklasa.

Šetnjica Rika Kutjevo

Predmet projekta je uređenje korita, obala i pristupnog puta uz Kutjevačku Riku u Kutjevu (ulica M.Gupca i Z.Turkovića). Predviđena je izgradnja ~158m' puta na desnoj obali Rike, od k.č.br. 1705/2 u k.o. Kutjevo do novog pješačkog mosta ispred k.č.br. 1447, te ~1200m' puta na lijevoj obali, s početkom ispred k.č.br. 1443 i krajem ispred k.č.br. 574. Put se planira koristiti prilikom budućeg održavanja i uređenja korita Rike, te kao površina za prometovanje – šetnica i odmor pješaka.
Projektom je također predviđeno rješavanje oborinske odvodnje sa novoprojektiranih površina, kao i izvedba novog pješačkog mosta i hortikulturno uređenje unutar obuhvata zahvata.

Namjeravani zahvat čini uređenje korita, obala i pristupnog puta Kutjevačke Rike na području grada Kutjeva koje ima za cilj:
- iznalaženje, definiranje i razradu rješenja za izgradnju i rekonstrukciju regulacijskih i zaštitnih vodnih građevina u svrhu obrane od poplava,
- fiksiranja toka i stabiliziranja obala vodotoka na predmetnim dionicama,
- urbanu nadogradnju i uređenje prostora uz rijeku,
- izvođenje višenamjenskog pristupnog puta kontinuirano duž cijelog vodotoka,
- hortikulturno rješenje i uređenje „zelenih površina“ i
- izbor i razmještaj urbane opreme.

Pristupni put se namjerava urediti u dužini od oko 1.381 m, uz:
- lijevu obalu vodotoka Kutjevačke Rike, duž dijela ulica Zdenka Turkovića i Matije Gupca (k.č.br. 572/3, dio 1692/2, dio k.č.br.1708, k.č.br. 596/1 i k.č.br. 596/2 K.O. Kutjevo), oko 1.220,0 m
- desnu obalu Kutjevačke Rike, duž dijela ulica A. Starčevića i Augusta Šenoe (dio k.č.br. 1692/2, dio k.č.br. 1705/1 i k.č.br. 1705/3 K.O. Kutjevo), u dužini oko 161,0 m.

Prema osobitostima priobalnog koridora i kontaktnog prostora kao i izgrađenosti i stanju regulacijskih i zaštitnih vodnih građevina, sukladno dokumentima prostornog uređenja, cjeloviti projekt je podijeljen na sedam karakterističnih dionica. Dionice čine samostalne funkcionalne i oblikovne prostorne cjeline koje se mogu pojedinačno izvoditi.

Osnovni element prostorne organizacije predmetnih dionica lijeve i desne obale je pristupni put širine 1,5 m. U skromnim dimenzijama priobalnog koridora nije moguće osigurati veću širinu pristupnog puta pa nije samo servisni pristup vodotoku nego je višenamjenska komunikacija, pješačka staza odnosno šetnica uz njega. Pristupni put počinje i završava kružnim odmorištem promjera 6,0 m.

Zavisno o širini priobalnog koridora (prostora između parcele uličnog koridora i „regulacijskog pravca“ vodotoka), pristupni put kao pješačka staza odnosno šetnica nalazi se:
- neposredno uz „regulacijski pravac“ vodotoka,
- na udaljenosti od vodotoka na način da se uz šetnicu predviđaju odmorišta s klupama,
- na udaljenosti od vodotoka na način da se uz šetnicu mogu predvidjeti odmorišta s klupama i druge uređene zelene površine, ili druge urbane površine.

Preostale površine su uređene zelene površine, odnosno površine u funkciji odmora i rekreacije stanovnika grada Kutjeva.

U južnom dijelu namjeravanog zahvata, ovim se projektom predlaže i predviđa izgradnja pješačkog mosta širine 4,0 m na poziciji Ulice Ante Starčevića. Prelaskom novoplaniranim pješačkim mostom na desnu obalu Kutjevačke Rike dolazi se do novoplaniranog pristupnog puta uz desnu obalu. I ovaj je pristupni put višenamjenski.

Završnu obloga višenamjenskog pristupnog puta (pješačke staze – šetnice) čine betonski opločnjaci, dok su odmorišta obrađena granitnim kockama. Rubne vidljive stube višenamjenskog amfiteatralnog silaza prema vodotoku su armiranobetonske grede vidljivih ploha izvedenih u glatkoj oplati.

Ograde su metalne, transparentne. Klupe su s naslonom i bez naslona s drvenim lamelama na metalnoj konstrukciji. Koševi za smeće biti će izrađeni od pocinčanog čelika.

Zadržava se postojeće kvalitetno drveće (50 stabala), planira se zasaditi 45 stabala duž pristupnog puta i 11 stabala na početnim odmorištima. Preostale slobodne površine će se zatraviti.

Gretin Park Kutjevo

Projekt se sastoji od dvije samostalne funkcionalne cjeline, gdje je prva cjelina park i prometnice oko parka, uključujući i oborinsku odvodnju i javnu rasvjetu tog dijela, a drugu cjelinu čine odvojci za parkirališta, s oborinskom odvodnjom i javnom rasvjetom na tom dijelu.

Park nosi ime barunice Grete Turković, kiparice i svestrane umjetnice. Greta Turković je ilustratorica Ampelografskog atlasa supruga Zdenka Turkovića, poznatog hrvatskog ampelografa (objavljen u dva dijela, 1952. i 1963.).
Prostor Gretinog parka čini izduženi prostor u smjeru sjever-jug, pojas širine 23-30 m i dužine oko 205 m. Temelj prostorne organizacije parka je tematska poučna staza „Kutjevački vinski vremeplov“. Staza je vijuganjem prostorom parka izdužena, a njeni naizmjenično zaobljeni konkavni i konveksni segmenti ocrtavaju temetske cjeline. Staza se sastoji od sedam tematskih cjelina. Ideja je da se u prvom i posljednjem segmentu (ulaz-izlaz iz parka ili obrnuto) gotovo zatvorenog kruga ispriča priča o povijesti vinarstva Kutjeva i kutjevačkog (k)raja, predstave barunica Greta Turković i Zdenko Turković, te (u posebnom postupku) predvidi prostor za postavljanje njihovih spomenika „u pokretu“ ili umjetničkih bista.
Na stazi „Kutjevačkog vinskog vremeplova“ od juga prema sjeveru, nižu se slijedeće
tematske cjeline:
- brajda od vinove loze
- prostor kapelice sv. Josipa
- prezentacija Ampelografskog atlasa I,
- amfiteatralni prostor gledališta i ljetna pozornica;
- prezentacija Ampelografskog atlasa II,
- dječje igralište.
Na tematskoj poučnoj stazi Gretinog parka „Kutjevački vinski vremeplov“ bit će uspostavljen sustav signalizacije i interpretacije zanimljive priče o višestoljetnoj vinskoj povijesti Kutjeva, te o prirodnom okolišu koji je pogodan za uzgoj vrhunske graševine.

S južne strane parka se predviđa izgradnja prometnice s dva odvojka za parkirališta. Parkirališna mjesta će biti okomita, dimenzija 2,5×5,0m. Prometnica ima izlaz na glavnu prometnicu, ulicu Republike Hrvatske. Projektom je također predviđena i izgradnja prometnice u ulici Otok, koja se proteže istočnom stranom parka, a na čijem kraju se izvodi asfaltirana okretnica s obzirom da se radi o slijepoj ulici.
U samom parku se predviđa izgradnja pješačkih staza. Staze će imati završnu obradu od asfalta odnosno betonskih ploča velikog formata, kako je prikazano u grafičkim prilozima ovog projekta. S obzirom na visinske odnose unutar obuhvata projektirani su potporni zidovi od AB koji se protežu istočnom stranom zahvata, između prometnice u ulici Otok i pješačkih staza u parku.
Kako bi se riješila odvodnja oborinskih voda predviđena je izgradnja novog sustava oborinske odvodnje. Sustav se sastoji od slivnika, linijskih rešetki od polimerbetona i revizijskih okana, te cjevovoda na čijem kraju, a prije ispusta u Kutjevačku Riku se postavlja separator lakih tekućina, čiji je kapacitet određen dimenzioniranjem. Dio vode unutar parka, s pješačkih površina, se odvodi prema zelenom pojasu kao krajnjem recipijentu.
U zoni obuhvata postoje izvedene prometne površine za vozila, te pješačke površine. Unutar parka je izgrađena kapelica s križem. Oborinska odvodnja unutar zone obuhvata je riješena djelomično zatvorenim sustavom, a djelomično ispuštanjem vode u okolni zeleni pojas.
Parkiralište se sastoji od ukupno 34 parkirna mjesta, od čega 2 za invalide. Mjesta za invalide su povezana s pješačkim površinama unutar zone obuhvata. Jedno mjesto je predviđeno kao punionica za električna vozila.

Velikonogometno igralište na umjetnoj travi, Križevci, SRC Križevci

Predmet Glavnog projekta je izgradnja pomoćnog velikonogometnog igrališta s rasvjetom u Križevcima.
Projektirano velikonogometno pomoćno igralište je dimenzija 60 m x 100 m sa zaštitnim zonama 5 m i bočno 3,0+2,0 m, postavljeno sjever-jug na sjeverozapadnom dijelu SRC Križevci. Završna podloga velikonogometnog igrališta je umjetna trava.

Pristup sa javne površine je sa južne strane – kolni i pješački (k.č.br. 790 k.o. Križevci, te preko k.č.br. 786/1 k.o. Križevci).
Orijentacija sportskog igrališta je sjever-jug. Uz projektirano igralište nije predviđeno postavljanje tribina za gledatelje.
Sa sjeverne i južne strane igrališta na udaljenosti od 5,0 m iza vanjske linije igrališta se postavlja zaštitna mreža u visini 7,82 m koja je ovješena na čelične stupove preko sajli.
Predmetni zahvat je ograđen panelnim ogradama visine 1530cm na mjestima gdje ne postoje izgrađeni objekti.
Odvodnja oborinskih voda u na velikonogometnom igralištu je riješena procjeđivanjem kroz slojeve igrališta (čista oborinska odvodnja) u novoprojektirani drenažni sustav koji će se s novim razvodom oborinske odvodnje (cijevima i revizijskim oknima) upustiti u izvedeno okno oborinske odvodnje unutar samog SRC Križevci.

Kružni tok Tena

Predmet Glavnog projekta je izgradnja raskrižja Vukovarske, Pilareve i Borovske ulice u kružni tok, te izgadnja pješačkih i biciklističkih staza kao i javne rasvjete unutar zone obuhvata.

Početak zahvata na Vukovarskoj ulici, na sjevernoj strani, je kod križanja sa ulicom S. Marjanovića, a kraj sa južne strane kod početka uzdužnih parkirališta uz kolnik (uz SRC Klasije). Na ovoj dionici se planira izvesti ukupno 24 nova uzdužna parkirališna mjesta. Na Borovskoj ulici početak zahvata je oko 50m od izvedenog pješačkog prijelaza na glavnom križanju, odnosno sa zapadne strane izlaza sa javnog parkirališta kod SRC Klasije. Na Pilarevoj ulici početak zahvata je sa istočne strane izlaza iz naselja Slavonija I.
Širine kolničkih traka se zadržavaju odnosno proširuju na prilazima kružnom toku, sa minimalnom širinom na Borovskoj ulici od 3,55m. Pješačke odnosno pješačko-biciklističke staze u zoni raskrižja se rekonstruiraju i prilagođavaju novom stanju, a njihove minimalne širine zadržavaju. Izvedena javna rasvjeta u zoni raskrižja se rekonstruira.
U zoni obuhvata u predmetnim ulicama izvedene su prometne i pješačke odnosno pješačko-biciklističke površine. Završna obloga ovih površina je asfalt. Oborinska odvodnja je riješena zatvorenim sustavom sa prometne površine, odnosno otjecanjem u zeleni pojas sa pješačkih i pješačko-biciklističkih površina.
Projektom je predviđena nova vertikalna i horizontalna prometna signalizacija, kao i usklađivanje izvedene signalizacije u zoni obuhvata, a sve u skladu sa važećim zakonima i propisima.

VELIKONOGOMETNO IGRALIŠTE NA UMJETNOJ TRAVI, KUTJEVO

Sportsko igralište – nogometno igralište na umjetnoj travi u Sportsko-rekreacijskom centru Kutjevo u Kutjevu.

Orijentacija sportskog igrališta je istok-zapad. Uz projektirano igralište nije predviđeno dodatno postavljanje tribina za gledatelje, osim prostora za osobe s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću (osigurano je 8 mjesta uz glavni teren i 10 mjesta uz pomoćni teren.
Nogometno igralište je dimenzija 60 x 90 m sa zaštitnim zonama iza golova 5 m i bočno 3 m, postavljeno istok-zapad na južnom dijelu SRC Kutjevo.
Igralište se izvodi sa završnom podlogom od umjetne trave u dimenzija ukupnih 66 x 100 m omeđenog betonskim rubnjakom 8/20cm unutar kojeg se izvode linije igrališta. Sa svih strana od linije je minimalno slobodni zaštitni prostor od 5 m sukladno Pravilniku HNS-a.
Završna obloga igrališta se izvodi od umjetne trave punjene kvarcnim pijeskom i SBR(recikliranog gumenog crnog granulata) granulatom kako bi se omogućilo igranje nogometa u svim vremenskim uvjetima.
Na nogometnim terenima se postavljaju novi mobilni aluminijski nogometni golovi: dva gola 732 x 244cm, dva gola 500x200cm, četiri golova 300x200cm izrađenih iz aluminijskih ovalnih profila dimenzija 120 x 100 mm, sa mrežom 5,5mm dubine 200cm, a sve sukladno HNS i UEFA standardima. Golovi se fiksiraju UV stabilnih vrećama punjenim pijeskom sukladno normi i uputama proizvođača golova.
Velikonogometni teren se postavljaju bijele linijama sukladno HNS i UEFA pravilima, te korner zastavicama. Okolo igrališta je osiguran zaštitni pojas od 5m bez barijera.

Skate park Vodice

Izgradnja sportskog igrališta – skate parka koje je predviđeno za javno korištenje za sportsko rekreacijske namjene.

Zahvat u prostoru je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA - SKATE PARKA u Vodicama, na k.č.br. 6400/27 k.o. Vodice.

Sportsko igralište skate park se izvodi u dvije samostalne funkcionalne cjeline kako je prikazano u grafičkom dijelu kako bi se moglo ishoditi uporabna dozvola za svaku pojedinu funkcionalnu cjelinu.

Obuhvat zahvata u prostoru za samostalnu funkcionalnu cjelinu 1 je 987 m2, a za samostalnu funkcionalnu cjelinu 2 je 999 m2.


Zahvat u prostoru se sastoji od sportskog igrališta sa skate parkom za potrebne javne upotrebe – izgradnja, koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park u prvoj samostalnoj funkcionalnoj cjelini je nepravilnog oblika površine 498 m2 i skate park u drugoj samostalnoj funkcionalnoj cjelini je nepravilnog oblika površine 429 m2. Potrebno je izgraditi rampe i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi.
Prije početka radova potrebno je skinuti humus na cijelom zahvatu u debljini 20 cm. Nakon uklanjanja potrebno je izvršiti dodatni iskop za posteljicu sa valjanjem i niveliranjem iste.
Ukoliko temeljno tlo nije dovoljne zbijenosti (20 MN/m2) potrebno je postaviti geotekstil tip 300g/m2.
Na uređenu posteljicu ugrađuje se 25 cm tamponskog sloja. Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvode se rampe od betona C35/45, 0/8 mm, u debljini min. 20 cm, armirane min. armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37, 0/16 mm, u debljini 15 cm, armiranog min. armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188.

Pješačka staza oko skate parka, a unutar obuhvata zahvata – izgradnja. Pješačka staza se izvodi kako bi povezala novo projektirane rampe i vozne površine sa budućim i izvedenim stazama van obuhvata zahvata, odnosno kako bi bio omogućen pristup korisnicima parka. Slojevi pješačke staze su betonski opločnjaci debljine 6cm na tamponskom sloju od tucanika 4/8 debljine 5 cm i dodatnog tampona 0/31,5 debljine 25cm na uređenoj posteljici. Uz rubove prema zelenoj površini postavlja se betonski rubnjak 8/20cm.

Zelena površina koja se nalazi unutar zahvata nivelirana je tako da se uklopi sa okolnim terenom (pješačkim stazama, okolnom zelenom površinom). Nakon završetka radova potrebno je urediti zelenu površinu.

Skate park Fažana verzija 2

Izgradnja sportskog igrališta – skate parka i pump track, na k.č.br. 780/211 k.o. Fažana s dodatnim sadržajima (parkiralištem za osobne automobile, a.b. vertiklani zidovi za zaštitu od buke koji se dijelom koriste kao penjačka stijena i pješačke pristupne površine, te uređenje zelenih površina).

Pristup samom skate parku previđen je s istočne i zapadne strane preko novoprojektiranih pješačkih staza koje povezuju sjevernu i južnu prometnicu.

Skate park - na središnjem dijelu predmetne građevne čestice potrebno je izgraditi betonski skate park koji se izvodi direktno na gradilištu na u površini od 803 m2 koji se sastoji od vozne površine 390 m2 koja povezuje devet rampi raspoređenih uz rub i unutar same vozne površine.
Devet rampi su: china wall, quarterpipe section, vert quarterpipe, small speedbump, hip curb cut section, wave speed bump, speed bump, street curb cut with vulcano i big quarter pipe hip section.
Rampe će omogućavati korištenje raznim dobnim skupinama i vještinama vožnje skatea obzirom da rampe su izvedne od najniže s visinom od 35cm u odnosu na voznu površinu do maksimalne rampe visine 220 cm od same vozne površine.

Pump track - na južnom dijelu gradi se kružni poligon pump track dužine 77m u voznoj površini od 162 m2 . Širina vozne površine je 2,00m od kamenog sloja opranog i osušenog kamena.

Parkiralište - na sjevernom dijelu predmetne građevne čestice predviđena je izgradnja devet okomitih parkirališnih mjesta za osobne automobile od kojih je jedno predviđeno za osobe s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću. Parkiralište se gradi za potrebe korisnika samih sportskih igrališta. Kako bi se omogućilo okomito parkiranje potrebno je na dijelu proširiti postojeći kolnik na širinu od 5,50m. Završna obrada proširenja i parkirališnih mjesta je asfalt.
Na sjevernom dijelu kako bi se smanjila buka od korisnika sportskih igrališta između skate parka i parkirališta predviđena je izgradnja armiranobetonskih vertikalnih zidova u šest segmenata svaki po 4m dužine. Svi zidovi su visine 2,5 m. Na 3 zida južno postaviti će se penjački hvatači kako bi različite dobne skupine mogle vježbati vertikalno penjanje. Ispod vertikalnih zidova u zoni pada postaviti će se sintetička antistress podloga od gumenog granulata(EPDM) povezana poluretanskim ljepilom za sprječavanje od ozljeđivanja od padova u zaštitnoj zoni.
Na istočnom i zapadnom dijelu kao poveznica svih elemenata unutar predmetne građevne čestice potrebno je izgraditi pješačke staze širine 1,50m sa završnom obradom od asfalta.

Dječji vrtić Kutjevo

Predmet Idejnog rješenja je izgradnja dječjeg vrtića u Kutjevu s četiri jedinice za boravak djece na dijelu k.č.br. 1563 k.o. Kutjevo površine oko 3.490 m2.

Varijanta 1:
- dvije jedinice za djecu jaslične dobi (šest do 36 mjeseci života),
- dvije jedinice za djecu vrtićne dobi (od navršene tri do sedam godina života).

Varijanta 2:
- jedna jedinica za djecu jaslične dobi
- tri jedinice za djecu vrtićne dobi.

Prostorije za boravak djece su predviđene površine oko 62 m2. Osim prostorija dnevnog boravka s garderobama i sanitarijama, predviđene su i prostorije višenamjenske dvorane, prostori za odgojno-obrazovne, zdravstvene i ostale radnike, kuhinja sa spremištem i garderobom te komunikacije i sanitarije za posjetitelje.
Vanjske prostore čine uređene zelene površine s igralištima za djecu jaslične dobi, i djecu vrtićne dobi.

Poduzetnički inkubator Kutjevo

Izgradnja zgrade Poduzetničkog inkubatora i akceleratora u Kutjevu, Požeška ulica
4, na planira se na građevnoj čestici koju čini kč.br. 2219/65 površine 6.801 m2.

Građevna čestica ima mogućnost pristupa s tri strane i to:
- s (južnog) koridora Požeške ulice, k.č.br. 2219/52,
- na slijepe ulične koridore sa servisnim pristupnim prometnicama uz njenu istočnu i zapadnu bočnu među (k.č.br. 2219/58 i 2219/55), što omogućava njeno racionalno korištenje i mogućnost izgradnje druge etape.
Građevna čestica k.č.br. 2219/65 na sjeveru graniči s k.č.br. 2219/70 i 2219/79.
Za zgradu Poduzetničkog inkubatora i akceleratora planira se pješački pristup s (južnog) koridora Požeške ulice, k.č.br. 2219/52, dok se kolni servisni pristup i vatrogasni pristup planira s kolne prometnice zapadnog servisnog koridora (uličnog odvojka) odnosno k.č.br. 2219/55.

Slobodnostojeća zgrada Poduzetničkog inkubatora i akceleratora smještena je u zapadnom dijelu parcele na slijedeći način:
- zgrada je svojim istočnim pročeljem prislonjena uz os građevinske čestice koja je povučena iz središta južne međe na regulacijskom pravcu Požeške ulice, a paralelna sa zapadnom bočnom međom i - zgrada je na sjecištu zapadnog i južnog pročelja (lomna točka oznake „10“) odmaknuta 5,00 m od regulacijskog pravca Požeške ulice.

Zgradu Poduzetničkog inkubatora i akceleratora čini:
- jednokatno ulično krilo namijenjeno uredima uprave Poduzetničkog inkubatora i poslovnim aktivnostima onih djelatnosti koje se obavljaju u uredskim prostorima
- prizemno dvorišno krilo namijenjeno proizvodnim djelatnostima.

Pretpostavljeni najveći broj zaposlenih iznosi: 30 zaposlenih u uličnom i 10
zaposlenih u dvorišnom krilu zgrade, odnosno ukupno 40 zaposlenih.

Kružni tok požega

Predmet Glavnog projekta je REKONSTRUKCIJA RASKRIŽJA - „KRUŽNI TOK“: - POŽEGA, ULICE: STJEPANA RADIĆA, REPUBLIKE HRVATSKE, KAMENITA VRATA I DR.FRANJE TUĐMANA.

Predmet Glavnog projekta je REKONSTRUKCIJA RASKRIŽJA - „KRUŽNI TOK“: - POŽEGA, ULICE: STJEPANA RADIĆA, REPUBLIKE HRVATSKE, KAMENITA VRATA I DR.FRANJE TUĐMANA.

Rekonstrukcijom raskrižja unutar građevinskog područja, prometnica i prijelazi preko nje kao i pješačke staze prilagođene su osobama s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću. Potrebno je izvesti upuštanje rubnjaka na mjestima prijelaza pješaka da se izbjegne barijera, postavljanje taktilnih traka(usmjeravanje i zaustavljanje) i prilagodba širine pješačke staze od minimalno 1,50m).

Kružni tok potrebno je izvesti prema položaju iz grafičkog priloga s vanjskim radijusom od 13,00 m i unutarnjim radijusom od 7,00 m.
Širina glavnog asfaltiranog voznog dijela je 6,00 m s poprečnim nagibom od 2,00% pokraj kojeg prema unutrašnjosti se nalazi dodatni asfaltirani vozni dio u širini 1,50 m u istom nagibu kao i glavni vozni dio odijeljen polegnutim rubnjakom. Zatim pored njega nalazi se pojas od 1,50 m koji je izveden od granitnih kocaka u nagibu 20%, on je predviđen također kao vozna površina za jako dugačka vozila(šleper - autobus).

Zadržava se dvosmjerni tijek prometa iz svih prometnica koje se nalaze u raskrižju.
Potrebno je rekonstruirati pješačke staze i javnu rasvjetu, te ih prilagoditi novo projektiranom kružnom toku kao i postojeće kolne prilaze(legalne).
Pješačka staza se asfaltira u minimalnoj širini od 1,50 m za odvijanje dvosmjernog pješačkog prometa. Predviđeni su pješački prijelazi koji su prikazani u grafičkom prilogu. Svi pješački prijelazi su prilagođeni osobama s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću. Postojeći (legalni) kolni prilazi s privatnim parcelama se zadržavaju i prilagođavaju novom kružnom toku (upuštanjem rubnjaka).
Oborinska odvodnja sa prometnica i novo projektiranog kružnog toka riješena je novom sekundarnom kanalizacijom od tipskih slivnika i perforiranih polimer-betonskih rubnjaka unutar kojih se rješava prihvat oborinske vode. Nova sekundarna kanalizacija je spojena preko revizionih okana u oborinsku odvodnju u predmetnim ulicama, a sve prema uvjetima nadležnih institucija. Sam položaj slivnika, prihvatnih odvodnih polimer rubnjaka prikazan je u grafičkom dijelu, dok dubine, nagibi, protoke, profili i duljine cijevi prikazane su u hidrauličkom proračunu u daljnjem dijelu projekta.
Odvodnja s pješačke staze i kolnih prilaza je na okolnu zelenu površinu i novu oborinsku kanalizaciju.

KRUZNI TOK, SLAVONSKI BROD, M.GUPCA I N. ZRINSKOG

Predmet Glavnog projekta je RASKRIŽJE CESTA – KRUŽNI TOK (vertikalna i horizontalna signalizacija) u Slavonskom Brodu, ulice Nikole Zrinskog i Matije Gupca.
Glavnim projektom je predviđena izmjena horizontalne i vertikalne signalizacije postojećeg trokrakog raskrižja u kružno raskrižje – kružni tok.

Predmet Glavnog projekta je RASKRIŽJE CESTA – KRUŽNI TOK (vertikalna i horizontalna signalizacija) u Slavonskom Brodu, ulice Nikole Zrinskog i Matije Gupca.
Glavnim projektom je predviđena izmjena horizontalne i vertikalne signalizacije postojećeg trokrakog raskrižja u kružno raskrižje – kružni tok.

Postojeće trokrako raskrižje predmetnih ulica ima veliko prometno opterećenje i problem priključenja vozila iz sporednog smjera od ulice Nikole Zrinskog u ulicu Matije Gupca(glavni smjer). Izvedbom kružnog toka ostvarila bi se bolja protočnost u raskrižju i omogućila sigurnije kretanje vozila u raskrižju.

Kružni tok je projektiran za provoznost osobnih automobila i interventnih vozila kao većinski udio vozila. Izvedbom provoznih razdjelnih otoka, provozne trake u središnjem dijelu kruga omogućena je provoznost autobusa i kamiona(šleper L=15.39m). U središnjem dijelu kruga nalazi provozna površina potrebna za provoznost vozila većih dimenzija. Središnja provozna površina je odijeljena i denivelirana spuštenim betonskim rubnjakom 25/15cm s denivelacijom od 6cm u odnosu na asfaltiranu površinu.

Širina postojećih voznih traka na kolniku iznosi cca 2,5 - 3,00 m. Kolnik je omeđen postojećim uzdignutim rubnjacima.

Uz kolnik nalazi se nogostup u zoni raskrižja su s pješačkim prijelazima koji se dijelom izmještaju na novu lokaciju ili ukidaju sukladno prikazu u grafičkom dijelu prometnog elaborata.

Kolni prilazi u zoni zahvata imaju asfaltni ili betonski zastor i promjenjivih su širina.

Odvodnja oborinskih voda na području raskrižja riješena je zatvorenom oborinskom odvodnjom(slivnici, revizije…) koja se zadržava uz izmještanje pozicije slivnika.

Novom regulacijom se izvodi kružno raskrižje koje ima vanjski radijus 10,00 m(promjer 20m). Širina prometne trake u kružnom toku iznosi 5,00 m(asfalt). Širina provoznog dijela je 3,00 m(granitne kocke u stabilizaciji), te unutarnji dio 2,0m zelenoj površini koja je odijeljena uzdignutim rubnjacima u odnosu na provozni dio.

Ulazni radijusi su 9m, dok su izlazni 10m.
Ulazne širine traka u kružni tok su 3,50 m, dok su izlazne 4,0 m. Uz same trake izvode se razdjelni otoci sa uzdignutim rubnjacima i betonskim popločenjem unutar istih te na dijelu sjeverno od kužnog toka razdjelni otok izvodi se od granitnih kocaka u stabilizaciji u razini prometnice kako bi se mogla osigurati provoznost vozila velikih dimenzija(autobus, šleper...).

Ukupna duljina zahvata ulice Matije Gupca iznosi cca 45 m, a u ulici Nikole Zrinskog iznosi cca 35 m.

KRUZNI TOK, SLAVONSKI BROD, ŠTAMPAREVA I N. ZRINSKOG

Predmet Glavnog projekta je RASKRIŽJE CESTA – KRUŽNI TOK (vertikalna i horizontalna signalizacija) u Slavonskom Brodu, ulice Nikole Zrinskog i Matije Gupca.
Glavnim projektom je predviđena izmjena horizontalne i vertikalne signalizacije postojećeg trokrakog raskrižja u kružno raskrižje – kružni tok.

Predmet Glavnog projekta je RASKRIŽJE CESTA – KRUŽNI TOK (vertikalna i horizontalna signalizacija) u Slavonskom Brodu, ulice Nikole Zrinskog i Matije Gupca.
Glavnim projektom je predviđena izmjena horizontalne i vertikalne signalizacije postojećeg trokrakog raskrižja u kružno raskrižje – kružni tok.
Postojeće trokrako raskrižje predmetnih ulica ima veliko prometno opterećenje i problem priključenja vozila iz sporednog smjera od ulice Nikole Zrinskog u ulicu Matije Gupca(glavni smjer). Izvedbom kružnog toka ostvarila bi se bolja protočnost u raskrižju i omogućila sigurnije kretanje vozila u raskrižju.
Kružni tok je projektiran za provoznost osobnih automobila i interventnih vozila kao većinski udio vozila. Izvedbom provoznih razdjelnih otoka, provozne trake u središnjem dijelu kruga omogućena je provoznost autobusa i kamiona(šleper L=15.39m). U središnjem dijelu kruga nalazi provozna površina potrebna za provoznost vozila većih dimenzija. Središnja provozna površina je odijeljena i denivelirana spuštenim betonskim rubnjakom 25/15cm s denivelacijom od 6cm u odnosu na asfaltiranu površinu.
Širina postojećih voznih traka na kolniku iznosi cca 2,5 - 3,00 m. Kolnik je omeđen postojećim uzdignutim rubnjacima.
Uz kolnik nalazi se nogostup u zoni raskrižja su s pješačkim prijelazima koji se dijelom izmještaju na novu lokaciju ili ukidaju sukladno prikazu u grafičkom dijelu prometnog elaborata.
Kolni prilazi u zoni zahvata imaju asfaltni ili betonski zastor i promjenjivih su širina.
Odvodnja oborinskih voda na području raskrižja riješena je zatvorenom oborinskom odvodnjom(slivnici, revizije…) koja se zadržava uz izmještanje pozicije slivnika.
Novom regulacijom se izvodi kružno raskrižje koje ima vanjski radijus 10,00 m(promjer 20m). Širina prometne trake u kružnom toku iznosi 5,00 m(asfalt). Širina provoznog dijela je 3,00 m(granitne kocke u stabilizaciji), te unutarnji dio 2,0m zelenoj površini koja je odijeljena uzdignutim rubnjacima u odnosu na provozni dio.
Ulazni radijusi su 9m, dok su izlazni 10m.
Ulazne širine traka u kružni tok su 3,50 m, dok su izlazne 4,0 m. Uz same trake izvode se razdjelni otoci sa uzdignutim rubnjacima i betonskim popločenjem unutar istih te na dijelu sjeverno od kužnog toka razdjelni otok izvodi se od granitnih kocaka u stabilizaciji u razini prometnice kako bi se mogla osigurati provoznost vozila velikih dimenzija(autobus, šleper...).
Na zahvatu se nalazi postojeća oborinska odvodnja koja se zadržava uz izmještanje slivnika na nove pozicije, te spajanje iste na postojeću oborinsku odvodnju.

KRUŽNI TOK, VINKOVCI I.

Predmet Glavnog projekta je REKONSTRUKCIJA RASKRIŽJA - KRUŽNI TOK:
RASKRIŽJE Ž 4290(Ulica Andrije Kačića Miošića i Duga ulica) i Ž 4169 (Ulica Lapovačka).
Na zahtjev investitora, a u svrhu sigurnijeg i bržeg odvijanja prometa potrebno je rekonstruirati raskrižje u „kružni tok“.

Predmet Glavnog projekta je REKONSTRUKCIJA RASKRIŽJA - KRUŽNI TOK:
RASKRIŽJE Ž 4290(Ulica Andrije Kačića Miošića i Duga ulica) i Ž 4169 (Ulica Lapovačka).
Na zahtjev investitora, a u svrhu sigurnijeg i bržeg odvijanja prometa potrebno je rekonstruirati raskrižje u „kružni tok“.

Rekonstrukcijom raskrižja unutar planiranog zahvata, prometnicu, nogostup i prijelaze preko prometnice potrebno je prilagoditi osobama s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću kako je prikazano u grafičkom dijelu upuštanjem rubnjaka na prijelazima da se izbjegne barijera i izvedbom taktilnih elemenata.
Kružni tok potrebno je izvesti prema položaju iz grafičkog priloga s vanjskim radijusom od 18,00 m i unutarnjim radijusom od 8,00 m.
Širina glavnog asfaltiranog voznog dijela je 7,00 m s poprečnim nagibom od 2,00% pokraj kojeg prema unutrašnjosti se nalazi dodatni asfaltirani vozni dio u širini 1,50 m u istom nagibu kao i glavni vozni dio odijeljen polegnutim rubnjakom. Zatim pored njega nalazi se pojas od 1,50 m koji je izveden od granitnih kocaka u nagibu 20%, on je predviđen također kao vozna površina za jako dugačka vozila(šleper).
Ulazni i izlazni radijusi s priključnih prometnica prikazani su u grafičkom prilogu.
Zadržava se dvosmjerni tijek prometa iz svih prometnica koje se nalaze u raskrižju.

Potrebno je rekonstruirati pješačke staze, kolne pristupe i javnu rasvjetu, te ih prilagoditi novoprojektiranom kružnom toku u granici obuhvata.

Rekonstrukcijom raskrižja u kružni tok potrebno je izvesti dvosmjernu biciklističku stazu u granici obuhvata.
Nogostupi se asfaltiraju u minimalnoj širini od 1,50 m za odvijanje dvosmjernog pješačkog prometa u granici obuhvata.
Predviđeni su pješački prijelazi koji su prikazani u grafičkom prilogu. Svi pješački prijelazi će prilagođeni su osobama s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću i detaljno su prikazani u Detalj silaznih rampi.
Dvosmjerna biciklistička staza je u asfaltiranoj širini od 1,60 m. Predviđena je u Dugoj ulici sa sjeveroistočne strane uz prometnicu i nogostup, a u A.K.Miošića i Lapovačkoj s sjeverne strane uz prometnicu. Uz pješačke prijelaze završava biciklistička staza.

Oborinska odvodnja sa prometnica i novoprojektiranog kružnog toka riješena je novom sekundarnom kanalizacijom od tipskih slivnika i perforiranih polimer-betonskih rubnjaka unutar kojih se rješava prihvat oborinske vode. Nova sekundarna kanalizacija preko revizionih okana spaja se u oborinsku odvodnju u predmetnim ulicama. Odvodnja s pješačke i biciklističke staze, te kolnih prilaza je na okolnu zelenu površinu i novu oborinsku kanalizaciju koja je spojena na postojeću kanalizaciju u predmetnim ulicama.
Sam položaj oborinske odvodnje s revizionim oknima, slivnicima i polimer-betonskim kanalicama ACO 305 prikazan je u grafičkom dijelu, dok u Hidrauličkom proračunu vidljivi su profili i padovi cijevi kao i visine, dubine ulijeva i izljeva, kote rešetki i poklopaca kao i sama projektirana količina oborinske odvodnje.

KRUŽNI TOK, VINKOVCI II

Predmet idejnog projekta je „KRUŽNI TOK“: RASKRIŽJE ŽC 4169 (ULICA LAPOVAČKA I KNEZA MISLAVA) I IVANA GORANA KOVAČIĆA.
Na zahtjev investitora, a u svrhu sigurnijeg i bržeg odvijanja prometa potrebno je rekonstruirati raskrižje i izgraditi „kružni tok“.

Predmet idejnog projekta je „KRUŽNI TOK“:
RASKRIŽJE ŽC 4169 (ULICA LAPOVAČKA I KNEZA MISLAVA) I IVANA GORANA KOVAČIĆA
Na zahtjev investitora, a u svrhu sigurnijeg i bržeg odvijanja prometa potrebno je rekonstruirati raskrižje i izgraditi „kružni tok“.

Kružni tok potrebno je izvesti prema položaju iz grafičkog priloga s vanjskim radijusom od 18,00 m i unutarnjim radijusom od 10,00 m.
Širina asfaltiranog dijela prometnice unutar kružnog toka je 7,00 m.
Prema unutarnjem dijelu kružnog toka uz asfaltirani dio nalaze se granitne kocke u širini od 1,50+1,50 m.
Ulazni i izlazni radijusi s priključnih prometnica prikazani su u grafičkom prilogu.
Zadržava se dvosmjerni tijek prometa iz svih prometnica koje se nalaze u raskrižju.

Potrebno je rekonstruirati nogostupe i prilagoditi ih novoprojektiranom kružnom toku.
Oborinska odvodnja sa prometnica i novoprojektiranog kružnog toka riješena je novom sekundarnom kanalizacijom od tipskih slivnika i perforiranih polimer-betonskih rubnjaka unutar kojih se rješava prihvat oborinske vode. Nova sekundarna kanalizacija preko revizionog okna spaja se u oborisku odvodnju (kolektorsku mrežu) u ulici Ljudevita Gaja. Odvodnja s nogostupa je na okolnu zelenu površinu na predmetnoj parceli.

PUMP TRACK SLAVONSKI BROD

Predmet Glavnog projekta je Izgradnja sportskog igrališta – pump track i biciklistički poligon u Splavarskoj ulici, Slavonski Brod, na k.č.br. 4851/2 k.o. Slavonski Brod.

Zahvat u prostoru je Izgradnja sportskog igrališta – pump track i biciklistički poligon, na k.č.br. 4851/2 k.o. Slavonski Brod u Splavarskoj ulici u Slavonskom Brodu.
Na predmetnoj građevnoj čestici nalazi se izgrađeni skate park uz kojeg se sa sjeverozapadne strane uz pješačku stazu u Splavarskoj ulici gradi pump track i biciklistički poligon.
Sportsko igralište pump track i biciklistički poligon se izvodi u dvije samostalne funkcionalne cjeline kako je prikazano u grafičkom dijelu kako bi se moglo ishoditi uporabna dozvola za svaku pojedinu funkcionalnu cijelinu.
Obuhvat zahvata u prostoru za samostalnu funkcionalnu cjelinu 1. pump track je cca 1285 m2, a za samostalnu funkcionalnu cjelinu 2. biciklistički poligon je cca 405 m2.
Sjeverozapadno od izvedenog skate parka predviđen je kružni pump track dužine 187 m. Širina vozne površine je 2,00m sa završnom obradom od kamenog sloja, poliuretanskim vezivom debljine 3,5cm.
Sjeverno od pump tracka uz skate park predviđen je kružni biciklistički poligon dužine 50m za djecu manjeg uzrasta i početnike. Širina vozne površine je 2,00m sa završnom obradom od kamenog sloja, SBR granula povezanog poliuretanskim vezivom debljine 4cm.
Niveleta, uzdužni i poprečni nagibi novoprojektiranih površina prilagođeni su izvedenim građevinama(pješačka staza sa zapadne strane) uz koju se grade i okolnom terenu, a sve kako bi se potrebni radovi na iskopima i nasipima sveli na minimum.
Oborinska odvodnja je pri malim oborinama riješena procjeđivanjem kroz podlogu u donje slojeve obzirom da su vodopropusne obloge, te drenažnim cijevima i odvodnim cijevima preko revizijskih okana(slivnici – betonske cijevi FI400 napunjeni kamenom frakcijom 8/63mm) te sa ispustom na zelenu površinu) unutar predmetne čestice.

SKATE PARK KOPRIVNICA

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u ulici Miroslava Krleže 81, Koprivnica. Zahvat je na k.č.br. 6618/1 k.o. Koprivnica, a sve sukladno zahtjevu Investitora i projektnom zadatku.

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u ulici Miroslava Krleže 81, Koprivnica. Zahvat je na k.č.br. 6618/1 k.o. Koprivnica, a sve sukladno zahtjevu Investitora i projektnom zadatku.

Skate park se gradi u tri samostalne funkcionalne cjeline su definirane ovim projektom u grafičkom dijelu.

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- skate parka koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika 36,23 x 29,04 x 28,61 m.
Potrebno je izgraditi vozni dio i 15 rampi (Tranzicijski uski zavoj, mali akcelerator, trokutasti rail, ulična sekcija, veliki zidić, kineski zidić, bazen sa vulkanom piramida sa zidićem i rukohvatom, veliki akcelerator, tranzicijski široki zavoj, kineski zid sa zidićem, podni rail, mali zidićm nizbrdica sa rukohvatom, mali kineski zid) i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od armiranog betona na tamponskoj podlozi.

Odvodnja sa Skate parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

Način izvođenja i kontrola istih prema OTU i HRN EN 14974:2011 – „Facilities for users of roller sports equipment – Safety requirements and test methods“.

SKATE PARK KRIŽEVCI

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Križevcima, na k.č.br. 1554/9 k.o. Križevci

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- skate parka koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika cca 18,27 x 34,25 m. Skate park se sastoji od 3 samostalne funkcionalne cjeline:
1. samostalna funkcionalna cjelina je u vidu izvedene rampe
2. samostalna funkcionalna cjelina je dio vozne površine uz izvedenu rampu i dvije rampe
3. samostalna funckionalna cjelina je dodatnog dijela vozne površine i tri rampe
Prikaz samostalnih funkcionalnih cijelina vidljiv je u grafičkom prilogu Situacija – funkcionalne cjeline.
Skate park se sastoji od postojeće velike rampe na istočnom dijelu, dok je predmet Glavnog projekta izvedba „Speedbump“ i „Flat rail“ rampe te vozne površine skate parka označene kao 2. funkcionalna cjelina te vozne površine i četiri rampe 3. funkcionalna cjeline.

Skate rampe 2. samostalne cjeline su:
1.„Speedbump“
Visina: 50cm
Materijal: armirani beton
2.„Flat rail“
Dužina: 305cm
Visina :45cm
Materijal:, galvanizirana metalna cijev fi 60 mm, debljine stijenke 2mm

Skate rampe 3. samostalne cjeline su:
1.„Zakrivljena rampa sa ekstenzijom i zavojem“
Rampa se sastoji od 3 rampe promjenjivih visina, širina i radijusa.
2.„Zakrivljena rampa sa ekstenzijom“
Rampa se sastoji od 3 rampe promjenjivih visina, širina i radijusa.
3.„Ulična piramida“
Visina: 65cm
4. „Vulkan“
Visina: 50cm
Širina: 415cm
Dužina: 440cm
Materijal: armirani beton

Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvodi se rampa od betona C35/45 0/8mm u debljini min 15 cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37 0/16mm u debljini 15cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188.

Zelena površina koja se nalazi okolo samog skate parka i nivelirana je tako da se uklopi okolni teren sa rampama kako ne bi bilo potrebe za postavljanje ograda radi visinskih razlika na samim rampama. Nakon završetka radova potrebno je urediti zelenu površinu.

Niveleta Skate parka prilagođena je postojećem terenu.

Odvodnja sa Skate parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

Način izvođenja i kontrola istih prema OTU i HRN EN 14974:2011 – „Facilities for users of roller sports equipment – Safety requirements and test methods“.

SKATE PARK NOVA GRADIŠKA

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA DJEČJEG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Novoj Gradišci, na k.č.br. 1008/1 k.o. Nova Gradiška

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- skate parka koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika cca 18,35 x 10,15 m. Potrebno je izgraditi 5 rampi i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Sakte park je udaljen cca 5 m od same šetnice i cca 28 m od ruba pokosa potoka Šumetlica.
Skate rampe su:
1.„Rooftop curb cut“
Dužina: 510cm
Širina: 260cm
Visina :90cm
Materijal: armirani beton , galvanizirani metalni profil 8x3cm

2.„Flat curb with gap“
Dužina 400cm
Širina 50cm
Visina 30cm
Armirani Beton , galvanizirani metalni profili 8x3cm

3.„Pyra with curb“
Dužina: 785cm –donja zona
Širina: 365cm
Visina: 70cm
Materijal: Armirani beton i galvanizirani metalni profil 8x3cm

4.„Qarter“
Dužina: 285cm
Širina : 450cm
Visina: 120cm
Radijus: 180cm
Materijal: Armirani beton , galvanizirana metalna cijev fi 6,3cm

5.„Hip Qarter“
Dužina: 290cm
Širina: 600cm –donja zona
Visina: 125cm
Radijus:180cm
Materijal: Armirani beton , galvanizirana metalna cijev fi 6,3cm

Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvodi se rampe od betona C35/45 0/8mm u debljini min 15 cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37 0/16mm u debljini 15cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188.

Zelena površina koja se nalazi okolo samog skate parka i nivelirana je tako da se uklopi okolni teren sa rampama kako ne bi bilo potrebe za postavljanje ograda radi visinskih razlika na samim rampama. Nakon završetka radova potrebno je urediti zelenu površinu.

Niveleta Skate parka prilagođena je postojećem terenu i šetnici uz Potok Šumetlica

Odvodnja sa Skate parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

Način izvođenja i kontrola istih prema OTU i HRN EN 14974:2011 – „Facilities for users of roller sports equipment – Safety requirements and test methods“.

SKATE PARK NOVSKA

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Novskoj, Radnička ulica 3, na k.č.br. 1005/1 k.o. Novska

Zahvat u prostoru se sastoji od:

- skate park - izgradnja. Na južnom dijelu predmetne građevne čestice potrebno je izgraditi betonski skate park koji se izvodi direktno na gradilištu u sveukupnoj površini od 585 m2. Projektom je predviđena izgradnja skate parka u 2. samostalne funkcionalne cjeline.

1.Samostalna funkcionalna cjelina površine cca 347m2

Predviđena je izgradnja ravne vozne površine u padu od 2,0% uz kojih se postavlja 5 rampi: corner hip section 1, corner hip section 2, hip vulcano, manny spine i china wall with curb.

2.Samostalna funkcionalna cjelina površine cca 238 m2

Predviđena je izgradnja ravne vozne površine u padu od 2,0% koja prati pad 1. samostalne funkcionalne cjeline uz kojih se postavlja 4 rampe: bank corner, china hop, curb cut with rail i quartet hip.

Nakon skidanja humusa i iskopa zemlje na uređenu zemljanu posteljicu ugrađuje se min. 25 cm tamponskog sloja 0/30 granulacije. Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvode se rampe od betona C35/45, 0/8 mm, u debljini min. 20 cm, armirane min. armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37, 0/16 mm, u debljini 15 cm, armiranog min. armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188
Samo betoniranje nakon ugrađene armature i čeličnih cijevi kao rubova rampi i elemenata unutar parka izvodi se u četiri radne faze obrade betona.
1. FAZA - Izvlačenje betona u zadanim radijusima i površinama.
2. FAZA - Obrada betona zakrivljenim epoxy resin gleterima u zadanim radijusima u dva prijelaza. Kvalitetu prvog prijelaza potvrđuje nadzorni inženjer te nakon toga daje dozvolu za izvođenje drugog prijelaza.
3. FAZA - Obrada betona ''bull trowel'' tehnikom, odnosno sa gleterima od magnezija. Minimalne dimenzije gletera su 30x90 cm kako bi se smanjio broj potrebnih prijelaza.
4. FAZA - Obrada betona specijalnim zaobljenim gleterima sa minimalno 4 prijelaza. Nije dozvoljena upotreba aditiva i dodataka za postizanje zahtjevane kvalitete završne obrade kao niti postizanje zahtjevane kvalitete sa premazima na izvedenoj površini.
Po izvedbi 4. Faze završne obrade betona površina mora imati zaglađenost razreda CSC4 sukladno normi ACI (American Concrete Institute) 347.3R-13 (izdanje siječanj 2014 ili novije) ili jednakovrijedno.
Pristup samom skate parku previđen je sa južne strane preko novoprojektirane pješačke staza koja povezuje rukometno igralište.
- pješačke staze - izgradnja. Na južnom dijelu kao poveznica svih elemenata unutar predmetne građevne čestice potrebno je izgraditi pješačke staze širine 2,00m sa završnom obradom od asfalta.
- uređenje zelenih površina. Unutar same građevne čestice nakon izgradnje svih gore navedenih elemenata potrebno je dovesti humus, isplanirati ga i ugraditi te zaravnati te posijati travu.

Niveleta skate parka prilagođena je s postojećem okolnom terenu unutar građevne čestice, objektima uz njih kao i okolnim građevnim česticama.

Odvodnja sa Skate parka je uzdužnim i poprečnim padovima na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

SKATE PARK ZABOK

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Zaboku, na k.č.br. 6260/5 k.o. Zabok

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- skate parka koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika cca 12,00 x 26,65 m. Potrebno je izgraditi 8 rampi ( Big transition x2, speed bump, funbox, rooftop, manual pad, small transition) i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Skate park se nalazi unutar kruga Osnovne škole Ksavera Šandora Gjalskog.

Skate rampe su:
1.„Speedbump“
Visina: 50cm
Materijal: armirani beton

2.„Rooftop“
Dužina: 528cm
Širina: 500cm
Visina :35cm
Materijal: armirani beton , galvanizirani metalna cijev fi 6 cm

3.„Manual pad“
Dužina: 578cm
Širina: 178cm
Visina :31cm
Materijal: armirani beton, galvanizirani metalni rub 7x7cm

4.„Funbox“
Dužina: 568cm
Širina: 284cm
Visina :60cm
Radijus: 180cm
Materijal: armirani beton

5.„Small transition“
Dužina: 570cm
Širina: 358cm
Visina :80/110cm
Radijus: 190cm
Materijal: armirani beton, galvanizirani metalna cijev fi 6 cm

6.„Big transition“
Dužina: 571cm
Širina: 358cm
Visina :110cm
Radijus: 190cm
Materijal: armirani beton , galvanizirani metalna cijev fi 6 cm

7.„Bank“
Dužina: 450cm
Širina : 358cm
Visina: 110cm
Materijal: Armirani beton

8.„Big transition“
Dužina: 890cm
Širina: 299cm
Visina :110cm
Radijus: 200cm
Materijal: armirani beton , galvanizirani metalna cijev fi 6 cm

Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvodi se rampe od betona C35/45 0/8mm u debljini min 15 cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37 0/16mm u debljini 15cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188.

Zelena površina koja se nalazi okolo samog skate parka i nivelirana je tako da se uklopi okolni teren sa rampama kako ne bi bilo potrebe za postavljanje ograda radi visinskih razlika na samim rampama. Nakon završetka radova potrebno je urediti zelenu površinu.

Niveleta Skate parka prilagođena je postojećem terenu.

Odvodnja sa Skate parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

SKATE PARK ZAPREŠIĆ

Namjeravani zahvat u prostoru je IZGRADNJA SPORTSKOG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Zaprešiću, Kolodvorska ulica, na k.č.br. 1464/7 k.o. Zaprešić

SKATE PARK SISAK

Predmet Glavnog projekta je IZGRADNJA DJEČJEG IGRALIŠTA – SKATE PARKA u Sisku, na k.č.br. 506/1 k.o. Stari Sisak

Zahvat u prostoru se sastoji od:
- skate parka koji se sastoji od rampi i vozne površine koja povezuje rampe. Skate park je nepravilnog oblika cca 16,83 x 20,00 m. Potrebno je izgraditi 5 rampi i voznu površinu koja ih povezuje. Rampe i vozna površina se izvode od betona na tamponskoj podlozi. Skate park je udaljen cca 15 m od ruba jezera te cca 100 m od raskrižja ulice Barice Rapić.

Skate rampe su:
1. „Street section“
Dužina: 1008cm
Širina: 715cm
Visina :60cm
Materijal: armirani beton , galvanizirani metalni profil 8x4cm

2.„Hipquarter“
Dužina: 580cm
Širina: 163cm- donja zona
Visina: 120cm
Materijal: Armirani Beton , galvanizirana metalna cijev fi 6,3cm

3.„Funbox“
Dužina: 700cm
Širina : 420cm
Visina: 55cm / 68cm
Materijal: Armirani beton , galvanizirani metalni profil 8x4cm

4.„Transition section“
Dužina: 1416cm
Širina: 168cm –donja zona
Visina: 120cm / 88cm
Radijus:180cm / 225
Materijal: Armirani beton , galvanizirana metalna cijev fi 6,3cm, galvanizirani metalni profil 8x4cm

5.„Speedbump“
Visina: 40cm
Radijus:130cm

Nakon ugrađenog tamponskog sloja izvodi se rampe od betona C35/45 0/8mm u debljini min 15 cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188, te vozne površine od betona C30/37 0/16mm u debljini 15cm armiranog minimalno armaturom RA 6 i 8 mm i armaturnim mrežama Q188.

Niveleta Skate parka prilagođena je postojećem terenu na Ciglarskoj grabi.

Odvodnja sa Skate parka je na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.

TRG MESNIČKA I CEHOVSKA U POŽEGI

Predmet Glavnog projekta je PJEŠAČKA POVRŠINA u Požegi, ulica Mesnička i Cehovska.
Zahvat u prostoru je PJEŠAČKA POVRŠINA u Požegi, ulica Mesnička i Cehovska koju je potrebno rekonstruirati u sveukupnoj dužini od 181,63 m odnosno površini od 1479 m2.

Predmet Glavnog projekta je PJEŠAČKA POVRŠINA u Požegi, ulica Mesnička i Cehovska.
Zahvat u prostoru je PJEŠAČKA POVRŠINA u Požegi, ulica Mesnička i Cehovska koju je potrebno rekonstruirati u sveukupnoj dužini od 181,63 m odnosno površini od 1479 m2.
Zahvat u prostoru se sastoji od:
- rekonstrukcije pješačke površine previđene za kretanje pješaka, eventualno dostavnih, te interventnih vozila u istim širinama kao i postojeća tj. od obodnih granica građevinskih čestica(građevina).
- rekonstrukcije zatvorene oborinske odvodnje na cijeloj dužini zahvata.

Za popločenje se koriste betonski opločnjaci u četiri dimenzije 10x20 cm, 20x20cm, 60x80cm i 120x80 cm u bojama oker, terakota i crveno-smeđa. Uz rubne dijelove se postavljaju opločnjaci manjeg formata(20x20cm) dok u centralnom dijelu se postavlja opločenje velikog formata(60x80cm i 120x80cm). Pojedini dijelovi su odvojeni bordurama od opločnjaka malog formata(10x20cm).

Zadržavaju se kolni i pješački prilazi s potrebnom nivelacijom na novu niveletu.

Predviđen je nagib prometnice je dvostrešan prema središnjem dijelu pješačke zone gdje se postavlja linijska kanalica(“šlic kanal“) radi rješavanja oborinske odvodnje.
Uzdužni pad pješačke površine prati postojeći pad terena
Završni sloj pješačke površine su betonski opločnjaci.

Blagim poprečnim nagibima predviđena je odvodnja površinske oborinske vode sa popločenja u linijske kanalice ( „šlic kanalica“) koje su spojene preko revizionih okna na javni sustav mješovite odvodnje.
Linijske kanalice „šlic“ nalaze se između popločenja u centralnom dijelu pješačke površine.

IGRALIŠTE SPORTSKO ŠKOLSKE NAMJENE POŽEGA

Sanacija igrališta sportsko - školske namjene u Požegi, ulica Milke Trnine na k.č.br. 651 k.o. Požega

Postojeće stanje kompleka je u vrlo lošem stanju i za vrijeme lošeg vremena (proljeće, jesen, zima) vrlo su otežani uvjeti rada i samog pristupa pojedinim igralištima.

Sportsko- školski kompleks se sastoji od:
1. Glavno igralište za veliki nogomet
2. Pomoćno igralište za veliki nogomet
3. Dva košarkaška igrališta
4. Dva višenamjenska igrališta(mali nogomet - rukomet)
5. Odbojkaško igralište
6. Skate park

Sanacijom sportsko-školskog kompleksa omogućio bi se kvalitetniji rad sa sportašima i školarcima.
U vidu poboljšanja pristupa predviđena je izgradnja pješačkih staza za komunikaciju i kvalitetniji prilaz pojedinim igralištima. Pješačke staze se grade u širini od 2,0m sa završnom oblogom od betonskih opločnjaka.
Kompleks bi se ogradio na rubnim dijelobvima ogradom visine 1,5m cijelom južnom i sjevernom stranom u cilju sprječavanja ulaska vozila na igrališta i uništavanja igrališta.
Na asfaltiranom dijelu na skate parku uklanjaju se dotrajale sprave i postavljaju dva igrališta za košarku na jedna koš.

Raspored NOVIH sportskih igrališta je slijedeći:

1. Glavno igralište za veliki nogomet
2. Pomoćno igralište za veliki nogomet
3. Dva višenamjenska igrališta(mali nogomet - rukomet)
4. Košarkaškog igrališta s mini košarkom
5. Nogometno igralište s umjetnom travom
6. Dječje igralište
7. Boćalište
8. Površina za homokinetičke sprave za starije osobe
6. Podloga za vanjski fitnes

TRG SLOBODE OSIJEK

Na zahtjev Investitora (GRAD OSIJEK I VODOVOD-OSIJEK D.O.O.) potrebno je bilo izraditi tehničku dokumentaciju za Rekonstrukciju Trga Slobode – manipulativne površine.
Projekt je izrađen u suradnji sa Rechner arhitects d.o.o. iz Osijeka.

Na zahtjev Investitora (GRAD OSIJEK I VODOVOD-OSIJEK D.O.O.) potrebno je izraditi tehničku dokumentaciju za Rekonstrukciju Trga Slobode – manipulativne površine. Manipulativna površina predviđena je za kretanje pješaka i eventualno dostavnih vozila.

Niveleta, uzdužni i poprečni nagibi novoprojektiranog trga uklopljeni su sa postojećim visinama ulazima i prilazima okolnih građevnih čestica i građevina na njima.

Prema malom prometnom opterećenju i iskustvu predviđeni su slijedeći slojevi trga:

- Završna obrada d=8cm
- podložni sloj (50% 0-4, 50% 2-5) d=5cm
- cem. stabilizirani šljunak-vezani nosivi sloj d=20cm
- šljunak-nevezani nosivi sloj d=40cm
- podloga

Blagim poprečnim nagibima predviđena je odvodnja površinske oborinske vode sa popločenja u linijske kanalice („rešetka“ ili „šlic“) koje su spojene preko novoprojektiranih revizionih okna s taložnikom na rekonstruirani javni sustav mješovite odvodnje.
Položaj linijskih kanalica i revizionih okana vidljiv je u Situaciji - novo stanje
Linijske kanalice „šlic“ nalaze se između popločenja i popločenja.
Linijske kanalice „rešetka“ nalaze se između opločenja i zelene površine uz zaobljene rubnjake 10/22cm koji omeđuju zelenu površinu.

POPRAVAK I SANACIJA SREDNJOŠKOLSKOG IGRALIŠTA OSIJEK

Na zahtjev Investitora(Grad Osijek) potrebno je izvršiti Popravak i sanaciju srednjoškolskog igrališta u Istarskoj ulici 1/D u Osijeku na k.č.br. 5989/7 k.o. Osijek.

U sklopu srednjoškolskog igrališta nalazi se atletska staza, zaletište za skok u dalj s doskočištem, pet nogometnih igrališta, košarkaško igralište, dva odbojkaška igrališta, skate park i vježbalište sa spravama.
Uklanja se kompletno atletsko trkalište.
Uklanja se kompletno zaletište za skok u dalj s doskočištem.
Četiri nogometna igrališta unutar atletskog trkališta je izvedena sa završnom oblogom od asfalta na kojemu su se pojavile mjestimično pukotine i ulegnuća gdje dolazi do nakupljanja oborinske vode nakon oborina. Odvodna kanalica koja obrubljuje nogometna igrališta sa postojećim slivnicima u dosta je lošem stanju(potrebno ju je zamijeniti zajedno s slivničkim rešetkama)
Potrebno je sanirati četiri nogometna igrališta.
Potreban je popravak poprečne pukotine asfalta i suženje na površinu za standardno košarkaško igralište sa zaštitnim zonama.
Sa sjeverne strane atletske staze nalazi se dva odbojkaška igrališta.
Istočno odbojkaško igralište je sa završnom obradom od „šljake“(mljevene opeke), dok je zapadno izvedeno za odbojku na pijesku. Postojeća igrališta ne zadovoljavaju dimenzije.
Istočno igralište se uklanja u svim slojevima, a zapadno proširuje radi potrebne dužine. Širina se zadržava radi postojećih drveća sa sjeverne strane.
Skate park i vježbalište se zadržavaju postojeći i nisu predviđeni za sanaciju i popravak, te nisu obuhvaćeni ovim projektom.

SANACIJA :

Atletsko trkalište je kružno za šest trkačkih staza u duljini 333 m na mjestu uklonjenog postojećeg trkališta. Sa južne strane predviđeno je trkalište od 8 trkačkih staza za utrkivanje na 100 m koja je uklopljena u 333 m kružnu stazu. Završni sloj je sintetička vodopropusna obloga tipa kao Herculan SR National ili jednakovrijedna ukupne debljine 13-14 mm koji se izvodi na licu mjesta na trkalištu i borilištima. Oborinska odvodnja predviđena je procjeđivanjem u novi sustav drenaže sa unutarne stane trkališta.
Borilišta su predviđena slijedeća: bacalište za kuglu, zaletište za skok u dalj i troskok(izvedba samo daske za skok u dalj), zaletište za skok s motkom i zaletitšte za skok u vis.
Nogometno igralište sa istočne strane izvodi se kompletno novo od same posteljice, tamponskog sloja min 25, asfaltni sloj BNS 16 debljine 5cm i AB 08 debljine 3cm sa završnom obradom sloja akrilne boje za asflat tipa kao DecoColor MP Classic 920-27 ili jednako vrijedan ukupne debljine 1-2 mm. Na sloj asflata starog min. 14 dana ugrađuje se bazični primer za asfaltne površine Decoplast, zatim se nanosi sloj akrilne boje Decocolor Q s dodatkom kvarcnog pijeksa(bez nečistoča) prema uputama dobavljača, te završni sloj arkilne boje Decocolor.
Tri nogometna i jedno rukometno igralište unutar atletskog trkališta potrebno je sanirati u dijelu pukotina i ulegnuća(zadržavanje oborinske vode), zarezivanjem asfalta, vađenjem postojećih oštećenja i izvedbom novih asfaltnih „zakrpa“, špricanjem emulzije na čitavoj površini i izvedbom izravnavajućeg sloja asfalta AB 08 u debljini cca 3-4cm. Prethodno ukloniti rubnu odvodnu kanalicu i slivničke rešetke zajedno sa betonskim vijencem, te postaviti nove na isto mjesto na novu visinu s obzirom na izravnanje.
Košarkaško igralište se izvodi sa istočne strane sjeverno od prostora predviđeno za tribine koje se omeđuje novim rubnjakom od polimer betona sa završnom „kapom“ od gume(bijele boje) koja umanjuje mogućnost ozljeđivanja prilikom pada. Zadržava se postojeći asfalt na kojem je potrebno sanirati pukotinu.
Odbojkaško igralište sa istočne strane se izvodi sa zapadne strane, sjeverno od trkališta i omeđuje novim rubnjakom od polimer betona sa završnom „kapom“ od gume(bijele boje) koja umanjuje mogućnost ozljeđivanja prilikom pada.
Sa jugo istočne strane potrebno je izvesti novo boćalište standardnih dimenzija na asfaltirane površine 28,5 x 4 m na koju se postavlja min 2-4 mm eruptivnog kamena granulacije 0 do 4 mm, a sve prema standardima i propozicijama Hrvatskog boćarskog saveza.

DJEČJI VRTIĆ PALUNKO SLAVONSKI BROD

Predmet Glavnog projekta je postavljanje FIKSNIH DJEČJIH IGRALA (STABILNE DJEČJE IGRAČKE) i uređenje okoliša za Sportski dječji vrtić „Palunko“, Splavarska ulica, Slavonski Brod, na k.č.br. 4851/2 k.o. Slavonski Brod

Predviđena je ugradnja stabilnih dječjih igrački istočno od vanjskih prostorija vrtića koji se nalazi u Sportskoj dvorani Vijuš sa pješačkim pristupima od izvedene pješačke staze, ogradom dječjeg igrališta, pješčanikom i bacalištem.
- postavljanje novih fiksnih dječjih igrala (stabilne dječje igračke) koje se postavljaju na vanjskom prostoru na sjeverozapadnom dijelu građevne čestice sukladno položajima prikazanim u Situaciji – novo stanje sa svojim sigurnosnim zonama. Postavljanjem novih fiksnih igrala omogućio bi se ugodniji boravak svim dobnih skupina. Od urbane oprame postavlja se devet drvenih klupa sa naslonom i tri koša za smeće sa oblogom od drvenih letvica.
Unutar zone obuhvata postavljaju se nova fiksna igrala:

1. Vlakić s vagonima
2. Njihalica na opruzi za jedno dijete
3. Kućica skrivalica
4. Kombinirana kućica s toboganom i didaktičkim spravama
5. Kućica u obliku šatora
6. Ploča za crtanje
7. Gol za trening
8. Dvije kućice s tunelom i toboganom
9. Četverokutna penjalica
10. Poligon – sprava za provlačenje
11. Poligon - prepreke

Uz navedena fiksna igrala postavlja se pješčanik 5,00x3,88 m omeđen pjeskolovima, uz isti se izvodi bacalište sa završnom oblogom od drobljene opeke, dimenzije 5,4 x 4,26 m. Oba prostora se koriste za sportski odgoj (skok u dalj i bacalište kugle). Borilišta su omeđena rubnjacima sa gumenom kapom radi smanjivanja mogućnosti od ozljeđivanja prilikom korištenja.

uređenje okoliša (uređenje zelenih površina) potrebno nivelirati okolni teren nasipom zemlje na cijelom obuhvatu, te urediti ga nakon ugradnje fiksnih igrala i zasaditi travu. Unutar ograđenog prosotra potrebno je zasaditi drveće prema pložaju prikazanom u grafičkom prilogu.
Potrebno je izgraditi pješačku stazu od izvedene pješačke staze kao pješačku komunikaciju sa prostorijama vrtića. Pješačka staza se izvodi sa završnim slojem od asfalta širine 2,00 m i omeđena je rubnjacima u nivou kako bi otjecala voda na okolnu zelenu površinu unutar predmetnog zahvata.
Novoprojektirani vanjski prostor je ograđen panel ogradom visine 1,5 m od okolnog zaravnatog tla kako bi se osiguralo siguran boravak djece na otvorenom, te se na istu ugrađuju dvoja pješačka vrata.
Način izvođenja i kontrola istih prema HRN EN 1176 (igrala)
Niveleta vanjskog terena prilagoditi će se okolnoj površini i izvedenoj stazi uz prometnicu i parkiralište.
Odvodnja sa predmetnog zahvata (čista oborinska odvodnja) je procjeđivanjem u donje slojeve i na okolnu zelenu površinu unutar predmetne građevne čestice.
Ispod pješčanika i bacališta postavlja se drenažna odvodnja koja je spojena na postojeći sustav oborinske odvodnje grada Slavonskog Broda.

ATLETSKA STAZA POŽEGA

Predmet Glavnog projekta je izgradnja sportskog igrališta - atletske staze (građevina športsko-rekreacijske namjene) u Požegi u Osječkoj ulici.

Predmet Glavnog projekta je izgradnja sportskog igrališta - atletske staze (građevina športsko-rekreacijske namjene) u Požegi u Osječkoj ulici.
Sukladno zahtjevu Investitora potrebno je izgraditi sportsko igralište – atletsku stazu sa konstrukcijskom kategorijom IV sukladno IAAF-u na novoformiranoj građevnoj čestici k.č.br 476/1 k.o. Požega, te izgraditi pješački pristup i pristupnu prometnicu sa parkirališnim mjestima za osobna vozila kao popratni sadržaji sportskog igrališta od javne površine na k.č.br. 476/2 k.o. Požega.
Sportsko igralište – atletska staza se sastoji od 400 m kružnog atletskog trkališta sa šest trkaćih staza i ravnim dijelom u duljini 100 m i 110 m sa osam trkaćih staza koje se nalaze na zapadnoj strani u sklopu kružnog atletskog trkališta. Za potrebe natjecanja potrebno je izgraditi borilišta: skok u vis (2 kom.), skok u dalj i troskok (2 kom.), skok s motkom (2 kom.), bacalište za kuglu (4 kom.), bacalište koplja (2 kom.), bacalište za disk i kladivo (2 kom.) i jamu vodene zapreke
Zahvat u prostoru se sastoji od:
- atletska staza – izgradnja. Projektom je predviđena izgradnja sportskog igrališta – atletske staze u konstrukcijskoj kategoriji IV sukladno standardu IAAF-a.
Atletska staza se sastoji od kružnog 400 m atletskog trkališta sa 6 trkaćih staza i ravnim dijelom sa istočne strane, kao dio kružnog trkališta za natjecanje na 100 m i 110 m sa 8 trkaćih staza. Unutar kružnog trkališta nalaze se sjeverni i južni segment u kojemu se nalaze atletska borilišta, kao i sa istočne strane uz ravni dio atletske staze. Pojedina borilišta za bacačke discipline dodatno su postavljena istočno od atletske staze unutar zelene površine.
Sjeverni polukrug

Polukrug se izvodi sa završnom sintetičkom podlogom omeđenom novim betonskim rubnjacima sa gumenom kapom prema zelenoj površini unutar kružne atletske staze.
Unutar polukruga nalazi se: zaletište za bacanje koplja, zaletište za skok u vis i zaletište za skok s motkom.

Južni polukrug

Polukrug se izvodi sa završnom sintetičkom podlogom omeđenom novim betonskim rubnjacima sa gumenom kapom prema zelenoj površini unutar kružne atletske staze.
Unutar polukruga nalazi se: jama vodene zapreke, bacalište kugle, zaletište za bacanje koplja, bacalište kugle i bacalište za disk (kladivo).
Na zaletištu za bacanje koplja sa sjeverne strane potrebno je izgraditi proširenje kako bi se osigurala dužina od 33,0 m.

Istočni segment

Uz ravni dio atletske staze sa istočne strane odvojen novim betonskim rubnjacima sa gumenom kapom nalazi se istočni segment sa završnom sintetičkom podlogom unutar kojeg se nalaze atletska borilišta: dva skakališta za skok u dalj i troskok. Dimenzija istočnog segmenta je 121,45 x 9,68 m.

Unutar atletske staze potrebno je urediti zelenu površinu s pripremom tla (fino planiranje, grabljanje i sl.), dovesti i ugraditi humus u debljini sloja 20 cm, zatim ugraditi sjemene i gnojivo, izvršiti zatravljivanje površine hidrosjetvom, gnojidbom i izvršiti njegu zalijevanjem. Sjeme mješavine 5 komponenti trave, kolorant, ljepilo, celulozu, gnojivo i popravljač tla. Osnovnu obradu tla izvršiti frezanjem i finu nivelaciju izvesti ručno.

Predviđeni slojevi za atletsku stazu su:
- 14 mm – sintetička obloga (EPDM=4 mm+ SBR=10 mm)
- 3,0 cm – PA 8 50/70 AG4 M2, vodopropusni (≥0,01cm/s)
- 5,0 cm – PA 16 50/70 AG4 M2, vodopropusni (≥0,01cm/s)
- min 35 cm - novi tamponski sloj (drobljeni kamen 0/63 mm)
- Geotekstil
- Podloga

Odvodnja sa pristupne prometnice i parkirališta je predviđena prema novo projektiranom zatvorenom sustavu oborinske odvodnje koji se ispušta (krajnji recipijent) u postojeći jarak koji se nalazi južno od obuhvata zahvata. Oborinska voda se skuplja putem 5 slivnika i linijske rešetke na odvojku pristupne prometnice prema atletskoj stazi, te se dalje slivničkim vezama odvodi u novo projektiranu kanalizaciju. Oborinska kanalizacija se sastoji od PVC cijevi DN315 mm, sa PEHD oknima. Na kraj pristupne prometnice je predviđena ugradnja separatora 6-10-100, sukladno grafičkim prilozima i troškovniku.

KRUŽNI TOK, SLAVONSKI BROD, P.KREŠIMIRA IV I M. GUPCA

Predmet Glavnog projekta je izgradnja kružnog toka na raskrižju ulica P.Krešimira IV i M.Gupca, te izgradnja pješačkih i biciklističkih staza kao i javne rasvjete unutar zone obuhvata kako bi se prilagodile novom stanju raskrižja.

Početak zahvata na ulici P.Krešimira IV, na zapadnoj strani, je kod pješačkog prijelaza sa istočne strane Trga I.B.Mažuranić, a kraj sa istočne strane kod križanja sa ulicom T.Skalice. Na ovoj dionici se planira izvesti ukupno 21 novo uzdužno parkirališno mjesto i usklađivanje postojećih sa važećim Pravilnikom. Sama rekonstrukcija raskrižja je planirana na dionici od kbr. 21 sa zapadne strane raskrižja do prolaza između kbr. 10 i 24 sa istočne strane raskrižja, dok se na ostatku zahvata planira zadržati postojeća kolnička konstrukcija i izvršiti promjena vertikalna i horizontalne prometne signalizacije kako bi se navedena uklopila sa novim kružnim tokom.
Na Gupčevoj ulici početak zahvata je sa južne strane izvedenog kružnog toka na križanju Gupčeve ulice i ulice N.Zrinskog. Na ovoj dionici se planira izvođenje dva nova uzdužna parkirališna mjesta. Rekonstrukcija raskrižja je planirana od kolnog prilaza kod kbr. 12 do zone raskrižja, dok se na sjevernom dijelu Gupčeve ulice koja spada unutar obuhvata zahvata planira zadržati postojeća kolnička konstrukcija i izvršiti promjena vertikalna i horizontalne prometne signalizacije kako bi se navedena uklopila sa novim kružnim tokom.
Širine kolničkih traka se zadržavaju odnosno proširuju na prilazima kružnom toku. Pješačke odnosno pješačko-biciklističke staze u zoni raskrižja se rekonstruiraju i prilagođavaju novom stanju, a njihove minimalne širine zadržavaju.
Razdjelni otoci na ulazima u kružni tok su različite geometrije, u ovisnosti o položaju unutar raskrižja, pješačkom i biciklističkom prometu koji prelazi preko njih i slično.
Projektom je predviđena nova vertikalna i horizontalna prometna signalizacija, kao i usklađivanje izvedene signalizacije u zoni obuhvata, a sve u skladu sa važećim zakonima i propisima. Na zapadnoj strani Gupčeve ulice, od sjevernog privoza kružnom toku na križanju Gupčeve i ulice N.Zrinskog do novog kružnog toka je planirano usklađivanje biciklističkog prometa, kako bi se izbjegla potreba za silaskom biciklista koji se kreću u smjeru sjever-jug na kolnik prometnice u Gupčevoj ulici.
Dio lokacije na kojoj je planiran zahvat: Rekonstrukcija cestovnog raskrižja (križanje ulica P. Krešimira IV i ulice M.Gupca u Slavonskom Brodu) sa stazama i javnom rasvjetom, nalazi se unutar neistraženog arheološkog područja Slavonskog Broda.

VELIKONOGOMETNO IGRALIŠTE NA UMJETNOJ TRAVI, GRAFIČAR, OSIJEK

Predmet Glavnog projekta je rekonstrukcija sportskog igrališta sportsko rekreacijske namjene (veliko nogometno igralište – pomoćni teren) koje se nalazi unutar sportskog centra Grafičar, Poljski put 3 u Osijeku.

Trenutno stanje na predmetnog građevnoj čestici se na nalaze dva veliko nogometna igrališta na prirodnoj travi (glavno i pomoćno) i malo nogometno igralište na umjetnoj travi, za potrebe sportskog odgoja (škola nogometa), sukladno zahtjevu Investitora potrebno je na južnoj strani građevne čestice na mjestu veliko nogometnog igrališta (pomoćnog) na prirodnoj travi izvršiti rekonstrukciju igrališta u svim slojevima s oborinskom odvodnjom, te sa završnim slojem od umjetne trave, te ga uskladiti dimenzijama i zaštitnim zonama sukladno pravilima HNS-a i UEFA i postaviti zaštitne mreže iza golova (istok i zapad). Postojeća zaštitna mreža iza golova se uklanja.
Sjeverno se nalaze glavno veliko nogometno igralište i malo nogometno igralište koje nisu predmetnog ovog zahvata, kao ni ostale zgrade.
Potrebno je rekonstruirati sportsko igralište – veliko nogometno igralište - pomoćno na umjetnoj travi sa zaštitnim mrežama koje će se nalaziti unutar Sportskog centra Grafičar na južnom dijelu k.č.br. 3292/1 k.o. Osijek u Osijeku, Poljski put 3.
Rekonstrukcija se izvodi u svim slojevima, oborinskom odvodnjom, te završnim slojem od umjetne trave. Sa istočne i zapadne strane iza golova veliko nogometnog igrališta postavlja se zaštitna mreža visine 7,76 m, postojeća se uklanja. Na južnoj strani uz samo igralište u cijeloj zoni do granice predmetne građevne čestice postavit će se umjetna trava kako bi se osigurao prostor za dvije kučice za rezervne igrače i jedna za delegata.
Veliko nogometno igralište se izvodi na umjetnoj travi dimenzija 68 m x 105 m sa zaštitnim pojasom od 5 m (umjetna trava) iza golova i bočno uz igralište.
Igralište će se omeđiti betonskim rubnjakom širine 8 cm uz koji će se urediti zelena površina (sjever, istok i zapad) radi uklapanja u okolni teren, te sa južne strane dužinom cijelog igrališta postavlja se umjetna trava do same granice građevne čestice radi postavljanja kučica za rezervne igrače (2 kom) i delegata (1 kom).
Uz veliko nogometno igralištu sa južne strane postavljaju se kučice za rezervne igrače (2 kom) i delegate (1 kom).
Na cijeloj površini veliko nogometnog igrališta potrebno je ukloniti sloj humusa u debljini od 20 cm.
Izvršiti iskop, betoniranje i postavljanje čeličnih nosača zaštitne mreže s istočne i zapadne strane veliko nogometnog igrališta iza golova, visine 7,76 m.
Zatim izvršiti iskop do kote posteljice, valjanjem i uređivanjem same posteljice.
Izvršiti iskop drenažnih rovova u smjeru sjever - jug kao primarne drenaže na svakih 6,0 m razmaka u nagibu od 0,3% prema sjeveru i glavnom drenažnom odvodu.
Nakon uređenja rovova i posteljice potrebno je postaviti na cijelu površinu i rovove geotekstil tip 300 g/m2, nakon postavljanja drenaže  100 u rovove, u padu prema sjevernoj strani, ugraditi kamenu frakciju 8/63.5 mm do visine posteljice.
Nakon ugradnje drenaže izvršiti nasipavanje slojeva tucanikom u slojevima 20 cm u granulaciji 32/64 mm, mm statičkim valjanjem, zbijanjem i ravnanjem, 10 cm u granulaciji 16/32 mm statičkim valjanjem, zbijanjem i ravnanjem, te zatim sloj 5 cm granulacije 0/16 mm statičkim valjanjem, zbijanjem i ravnanjem.
Nakon zbijanja i ugradnje izvršiti ravnanje laserskim navođenim graderom. Maksimalno odstupanje od točne projektirane visine je 6 mm, mjereći s aluminijskom letvom dužine minimalno 4 m. Valjanje podloge je dozvoljeno isključivo valjkom, bez vibracije. Prilikom valjanja, nužno je vlažiti drobljeni materijal da se dobije potrebna zbijenost podloge.
Nakon niveliranja laserskim navođenim graderom postavlja se završni sloj od umjetne trave visine 5,5 cm s ispunom od silikatnog pijeska i SBR granula, a sve prema uputama dobavljača završnog sloja (sintetičke trave).
U postavljenu umjetnu travu potrebno je ugraditi zatim sloj hidroklasificiranog, opranog i osušenog silikatnog pijeska granulacije 0,5-1,0mm ,32 kg/m2(točnu kilažu definira proizvođač umjetne trave tehničkim listom).
Nakon ugrađenog silikatnog pijeska ugrađuje se SBR gumeni granulatt u granulaciji 0,5-2,0 mm , a sve sukladno uputama dobavljača umjetne trave od 8kg/m2(točnu kilažu definira proizvođač umjetne trave tehničkim listom).
Na veliko nogometnom igralištu se postavljaju dva fiksna aluminijska nogometna gola 732 x 244cm, izrađenih iz aluminijskih ovalnih profila dimenzija 120 x 100 mm, sa mrežom 5,5mm, a sve sukladno HNS i UEFA standardima i normi EN 748.
Velikonogometno igralište se označava bijelim linijama od umjetne trave sukladno HNS i UEFA pravilima, te korner zastavicama.
Zaštitna mreža iza golova pokriva stranicu igrališta iza gola 60 m na istočnoj strani i 60 m na zapadnoj strani. Mreža je od konopa.
Oborinska odvodnja rekonstruiranog igrališta je riješena procjeđivanjem kroz umjetnu travu u donje slojeve, te drenažnim cijevima i odvodnim cijevima preko revizijskih okana u retenciju (15 min zadržavanje) te ispustom  160 u konačni recipijent, mješovitu kanalizaciju na javnoj površini (k.č.br. 4335 k.o. Osijek) sjeverno uz sam Sportski centar Grafičar.